Vi måste ge det General Motors, den amerikanska biltillverkaren är inte rädd för att drömma stort när det kommer till morgondagens bilar. Tillbaka i december 2011 hade vi en chans att göra resan ut till Detroit och checka ut GM: s EN-V elkapsel-framtidens bil för oss själva. Naturligtvis kom vi därifrån imponerade, även om vi lämnades lite mindre än optimistiska skulle vi någonsin få se en ta steget från fungerande prototyp till produktionsmodell. Men nyligen, på bilmässan i Peking, var GM på plats för att visa upp en rendering av nästa generation av den självkörande bilen – och gissa vad? Den bär en fluga.
Märkt med den ikoniska Chevrolet flugan, den EN-V 2.0 "Mobility Concept Vehicle" kommer att lägga till ytterligare två hjul, vilket ger det totala antalet till fyra och förhindrar att det verkar lite mindre ur-den här världen än det redan gör. EN-V 2.0 kommer också att ha mer traditionella fordonsbekvämligheter inklusive klimatkontroll i fordon och större personligt förvaringsutrymme tillsammans med sina snygga nya utgrävningar. GM noterar också att den autonoma pod-bilen till och med kommer att kunna trotsa elementen och köra i alla väder och stadsvägförhållanden. Men en aspekt som ser ut att förbli oförändrad sedan den lilla podbilens debut på världsutställningen 2010 i Shanghai är elmotor — den senaste EN-V är tänkt att behålla samma EV-drivlina med en liknande räckvidd på 25 mil som presenterades i den första begrepp.
Rekommenderade videor
Med den ursprungliga EN-V, och den planerade 2.0-modellen, säger GM att det syftar till att vara banbrytande för nytt fordons-DNA baserat på konvergensen av elektrifiering och anslutning. Vad det i huvudsak översätts till är autonoma och "anslutna" fordon där passagerare och förare – även om förare inte verkar alltför lämpliga här – kommer att ha tillgång till trådlös kommunikation, inklusive sociala nätverk via internetanslutning och telematik, allt när du är på språng utan att faktiskt behöva "köra" bil.
Relaterad
- Hur GM: s Cruise självkörande bilar navigerar runt dubbelparkerade fordon
"Vi är mycket glada över EN-V 2.0-konceptet, som förkroppsligar essensen av sin föregångare men utvecklades till ett mer praktisk design för verklig användning, säger Kevin Wale, VD och verkställande direktör för GM China Group i en påstående. "Kombinationen av avkänningsteknik, trådlös kommunikation och GPS-baserad navigering skapar en teknisk grund, vars delar potentiellt kan leda vägen till skapandet av framtida avancerade fordon system.”
Enligt GM kan EN-V 2.0 vara tillgänglig 2020, men omfattande pilotstudier kommer att genomföras i Kina innan dess.
Naturligtvis kommer det att bli en lång väg innan helt autonoma fordon som EN-V surrar om dina lokala vägar, men GM förblir dedikerad ändå. Och medan semi-autonoma funktioner verkar vara redo att sakta ta sig in i lyxsegmentet av GM: s flotta före slutet av decenniet (ett utmärkt exempel är framtida Cadillac modeller), helt autonoma fordon kommer sannolikt att vara längre bort. Ändå är EN-V verkligen en ambitiös strävan som görs av GM. Vi hoppas bara att det inte kommer att dröja alltför länge innan vi faktiskt får njuta av nästa stora steg i fordonsutvecklingen.
Redaktörens rekommendationer
- GM begär grönt ljus för att ta bort ratten i sina självkörande bilar
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
