Som den ärevördiga mästaren Yoda skulle säga, "storlek spelar ingen roll", men även om vi hatar att gå emot lärorna från en Jedi-mästare, är sanningen: det gör det lite. Det är åtminstone vad en nyligen genomförd studie av Truecar.com låter oss söka våra känslor efter vad vi vet är sant.
Enligt sajtens tredje årliga demografiska studie om köpvanor hos män och kvinnor, när det gäller att köpa en ny bilar, tenderar män att fokusera på storleken och kraften hos en bil, medan kvinnor har en vana att dra till mer bränsle och kostnadseffektivt åkattraktioner.
Rekommenderade videor
Så vad är den främsta biltillverkaren som kvinnor flockas mot? På toppen sitter Mini. Den här kompakta brittiska bilens köppublik är 46,2 procent kvinnor. Nissan kommer i en nära tvåa med 47,7 procent, och knappt missar silvermedalj är den koreanska biltillverkaren Kia med 45,6 procent.
Kör i motsatt körfält är män som – inte alltför överraskande – favoriserar exotiska biltillverkare som Ferrari, vars ägare är 92,5 män. (Vi skulle inte ha något emot att bekanta oss med de 7,5 procenten av kvinnliga Ferrari-förare där ute – bara att säga.) Och slutligen, kom in kl. nummer två och tre på den manliga manliga bilistlistan är Bentley, vars ägare är 83,4 procent alla man och Maserati med 82,8 procent män köpare.
I ett pressmeddelande för studien påpekade Truecars senioranalytiker Kristen Andersson att kvinnliga köpare rutinmässigt sätter prispunkter till eller under $25 000 för många av de bilar och crossovers de vill köpa, med kvinnor som är mycket mer intresserade av mindre fordon och mer bränsle ekonomi. Samtidigt, när det gällde att välja en bil, drev killar konsekvent mot snabba exotiska bilar, stadsjeepar eller större pickupbilar.
I takt med studien var bilen med den högsta andelen testosteroninfunderade köpare Porsche 911 som såldes till 88,2 procent manliga köpare. Däremot var bilen med den största andelen kvinnliga köpare Volvo S40. Siffror placerar antalet kvinnliga Volvo S40-köpare till en total majoritet på 57,9 procent.
Okej, så kvinnor är från Venus och män vill köra bilar lika stora som Mars, eller hur? Jo, men det är inte hela historien. Medan kvinnor stereotypt märks som att de vill bli bortskämda och män, naturligtvis, är tuffa, starka och allt annat superlativer du kan trolla fram, det är faktiskt män som tycker om att bli bortskämda när det kommer till bilar – speciellt i deras lyx fordon.
Kvinnor å andra sidan har en mycket mindre ytlig lust när det kommer till sina bilar och avstår ofta från lyxbilar helt och hållet, med Andersson som förklarar hur kvinnor aktivt prioriterar säkerhet i motsats till mer orimliga bilar behov. Naturligtvis kan denna faktor också läsas som en återspegling av ökad köpkraft män har framför kvinnor — en tanke som Andersson också tycks ge.
"Medan det fortfarande finns könspreferenser bland köpare av olika bilmärken, minskar klyftan", säger Jesse Toprak, Vice President of Market Intelligence på TrueCar.com i ett uttalande. "Den tunga blandningen av SUV och lastbilar av de inhemska biltillverkarna fortsätter att generera ett oproportionerligt antal manliga kunder, medan de exotiska varumärkena fortfarande är den bästa medicinen för en medelålderskris."
Som 2011 års studie visar, var 12 av de 20 främsta varumärkena de flesta män flockas till exotiska eller lyxbilar, medan 16 av de 20 främsta varumärkena för kvinnor bestod av utländska importvarumärken (fiat räknas inte med, som räknades som inhemskt i denna studie).
Även om studien inte exakt säger oss något som vi inte redan vet, ger den ett intressant inblick i bilköpet könsmönster, och kanske ännu viktigare kan också ge oss ytterligare en titt på den fortsatta ekonomiska skillnaden mellan män och kvinnor.
Redaktörens rekommendationer
- De flesta vill hålla sina bilar borta från full självkörning, säger studien
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
