I februari förra året tillkännagav General Motors och Frankrikes PSA Peugeot Citroen en "Global Strategic Alliance" som skulle gynna båda företagen. Nu förfinas villkoren för affären. I oktober sa GM och PSA att de skulle göra det samarbeta på fyra nya fordonsplattformar, men den siffran har sjunkit till tre.
Enligt GM, en ny mellanstor sedan som skulle ha ersatt nuvarande Citroen C5 (bilden), Peugeot 508 och Opel/Vauxhall Insignia (a.k.a. Buick Regal) är borta från bordet, men arbetet med tre kompakta fordonsplattformar har börjat.
Rekommenderade videor
Den första nya plattformen kommer att ge en C-segment MPV (minivan till amerikaner) för GM: s tyska Opel och brittiska Vauxhall-divisioner, samt en C-segment crossover för Peugeot. Detta kommer att tillåta alla tre märken att ta bort märkeskonstruerade versioner av andra företags bilar: den nuvarande Opel/Vauxhall Combo är baserad på Fiat Doblo, medan Peugeots 4007 crossover är en ommärkt Mitsubishi Främling.
En andra plattform kommer att ligga till grund för en B-segment MPV, som kan säljas under alla fyra varumärkena. Detta skulle ge GM en uppdaterad modell och PSA med ett inträde i ett nytt segment. Opel och Vauxhall har den självmordsdörrutrustade Meriva, men det närmaste Citroen och Peugeot har en B-segment MPV är C3 Picasso hög vagn (tänk Ford C-Max, bara mindre och fransk) och Bipper och Partner Tepees (båda baserade på kommersiella skåpbilar), respektive.
Den tredje och sista plattformen blir en B-segmentbil med fokus på låga CO2-utsläpp. Den här bilen kan vara nära i storlek den gamla Citroen C2 eller den nyligen introducerade Opel Adam och, som ett fordon med låga utsläpp, kan den tävla mot mikrostadsbilar som Volkswagen Up!
GM säger att de första produkterna från detta joint venture kommer att dyka upp 2016, och att båda företagen överväger andra gemensamma fordonsprojekt.
"Opel/Vauxhall-, Peugeot- och Citroen-modellerna kommer att vara mycket differentierade och helt överensstämmande med deras respektive märkesegenskaper", sa företaget. Det betyder inga märkeskonstruerade modeller, tack och lov. Det är bättre att GM och PSA håller fast vid detta, för det skulle vara synd om bilar från fyra av Europas största märken slutade vara desamma.
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
