Förra veckan, General Motors retade en ny elbil, kallad Springo, som man planerar att sälja i Kina och andra asiatiska länder. Bilen är en del av ett joint venture mellan GM och Kinas SAIC Motor Corporation, och presenterades precis på Guangzhou Motor Show.
Tidiga rapporter angav att Springo kunde säljas antingen som en Chevrolet eller under sitt eget varumärke, och det verkar som att GM och SAIC har beslutat att göra det senare. Denna modell kommer att kallas Springo Sail, uppkallad efter en Chevy-konceptbil från 2010 och produktionen Chevy Sail U-VA halvkombi som den är baserad på.
Rekommenderade videor
Segeln kan vara en del av ett nytt EV-märke, men den delar de flesta av sina stylingtips med produktions-Chevys. Den voltliknande grillen som syns på GM: s teaserbilder är parad med en kaross som har mycket gemensamt med små halvkombi som Spark och Sonic.
Relaterad
- GM planerar att fasa ut Apple CarPlay för elbilar, gå all-in på Android-integration
- 2024 Chevrolet Equinox EV siktar på överkomliga priser med $30 000 baspris
- GM utökar återkallelsen till alla Chevy Bolt elbilar på grund av brandrisk
Även om teaserbilder föreslog en bil med Volts aerodynamiska form, slutar det utseendet med gallret. Det är i huvudsak en elektrifierad version av Sail U-VA, som är en subkompakt halvkombi i samma klass som Spark.
Interiören är klädd i en intressant vit och grå tvåfärgsbehandling och innehåller en anständig mängd teknik. Mittkonsolen domineras av en pekskärm för navigering och andra funktioner. Den talar också om för passagerarna hur mycket el som finns kvar i batterierna. Springo Sail kommer att erbjudas med OnStar.
De första rapporterna sa att Sail skulle ha ynka 87 hästkrafter, från en motor baserad på den i Spark EV. Faktum är att den kommer att ha mycket mer respektabla 114 hk och 376 lb-ft vridmoment.
Den extra kraften är dock inte lika med extra hastighet. Segeln seglar till 62 mph (100 kmph) på 10 sekunder och dess toppfart är begränsad till 80 mph.
Ett vätskekylt litiumjonbatteri ger juicen, och det tar sju timmar att ladda upp helt, enligt GM. Räckvidden vid vardagskörning är 80 miles, men GM säger att det kan sträckas till 124 miles, förutsatt att föraren inte överstiger 37 mph.
Springo Sail kommer att börja säljas i Kina nästa år, med stöd av sitt eget nätverk av återförsäljare som heter Drive to Green. Om GM följer samma mönster kan den få en hel rad elektrifierade Chevys ommärkta som Springos under kommande år.
Segeln kommer att kosta cirka 42 000 $ i Kina, vilket innebär att den förmodligen inte kommer att vara redo för bästa sändningstid i USA om inte GM kan få ner priset. Sail erbjuder inte storleken och sofistikeringen av Nissan Leaf, eller den utökade drivlinan hos GM: s egen Chevy Volt.
Lyckligtvis är det inte GM: s plan. The Sail kommer att vara exklusivt för Kina, även om andra asiatiska marknader är en möjlighet. Åtminstone amerikanska och europeiska köpare behöver inte bli gröna av avund den här gången.
Redaktörens rekommendationer
- Med EV Live låter GM dig chatta med elbilsexperter borta från motbjudande återförsäljare
- GMC hällde all sin lastbilstillverkningsexpertis i Sierra EV-pickupen
- Sony kan komma in på elbilsmarknaden med sina Vision-S-fordon
- Chevy kommer att betala installationskostnaderna för laddstationen för 2022 Bolt EV-köpare
- 2022 Chevy Bolt EV och Bolt EUV: Fler elbilar att älska
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
