Hyundai visar upp en fräsch version av sin lyxsedan Equus på New York Auto Show, men den koreanska biltillverkaren kunde tydligen inte motstå att reta bilen innan dess Big Apple debut. Eftersom detta är en uppdatering i mitten av cykeln, förvänta dig inte att ändringarna blir för drastiska.
Equus (alias Centennial) har avslöjats i kusligt konstgjord datorgenererad form, och har inte förändrats mycket. Fronten har förstärkts med ett glänsande galler, sufflettprydnad och helt LED-strålkastare, men stilen är fortfarande lika generisk som tidigare.
Rekommenderade videor
2014 års Equus kommer också att ha samma motoralternativ som den nuvarande bilen. Det betyder en 5,0-liters V8 med 429 hästkrafter och 376 pundfots vridmoment. En 3,9-liters V6 kommer att erbjudas utomlands men kanske inte kommer till USA.
Relaterad
- New York International Auto Show inställd för 2020
- Hyundai Sonata Hybrids solcellstak kan ge upp till 700 miles av "gratis" körning
- 2020 Karma Revero GTS lägger till prestanda för sitt eleganta utseende
De stora förändringarna är på teknikfronten. De analoga mätarna ger vika för en tunnfilmstransistor (TFT) LCD-skärm, som kan konfigureras om för att passa Equus tre körlägen (Normal, Snow, Sport).
För infotainment får mittkonsolen en 9,2-tumsskärm, och baksätespassagerarna får sina egna monitorer. Det finns också en komplett uppsättning kontroller i det bakre mittarmstödet, tillsammans med en kylare. Baksätena kan också lutas och har kraftfullt svankstöd.
Många av dessa funktioner kan vara tillval, men så utrustad är Equus mer som en Bentley än en Hyundai.
Det är förmodligen avsiktligt, eftersom Hyundai alltid har försökt att positionera Equus som ett lyxigt flaggskepp till ett fyndpris. På cirka 60 000 $ är den nuvarande Equus ett fynd jämfört med BMW 7-serien av liknande storlek och Mercedes-Benz S-klass.
Vi var vederbörligen imponerad av Equus värde när vi testade en förra året, men blev underväldigade av dess brist på stil. Lyxbilar med märkesnamn har personligheter som matchar deras prislappar, medan Equus var kompetent men förglömlig.
Förändringarna av 2014 års Equus är förmodligen inte tillräckligt för att fixa det stora karaktärsfelet, men de borde åtminstone hålla den konkurrenskraftig i lyxsegmentet, särskilt om priset förblir lågt.
Vi lär oss mer på New York Auto Show 2013, som öppnar den 27 mars.
Redaktörens rekommendationer
- Audi GrandSphere-konceptet visar hur autonomi öppnar nya designvägar
- Bilmässan i New York skjuts upp på grund av oro för coronaviruset
- Nya Hyundai Ioniq elbil får stora ökningar i räckvidd och hästkrafter
- 2020 års Hyundai Sonata turbo visar värde och prestanda kan gå hand i hand
- Hyundai Venue 2020 är liten, prisvärd och full av värde
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
