Mazda är känt för sin "zoom-zoom"-tagline, som passar sin senaste konceptbil perfekt. Den eleganta Takeri presenterades för första gången på Tokyo Motor Show i november förra året, och den kommer att göra sin nordamerikanska debut på New York Auto Show den 4 april. Som alla framgångsrika konceptbilar förhandsgranskar Takeri Mazdas framtidsplaner. Den här konceptbilen visar upp nästa iteration av Mazdas Skyactiv-teknik och utformningen av nästa Mazda 6 sedan.
Under Takeris slanka huv finns en 2,2-liters dieselmotor, kallad Skyactiv-D. Denna fyrcylindriga motor tillämpar Skyactiv-filosofin att använda lättare, mer kompakta komponenter till dieselvärlden och har ny bränslebesparande teknik. Motorn har det lägsta kompressionsförhållandet av någon diesel, på 14:1. Detta sänker cylindertemperaturen och det innebär färre kväveoxider i avgaserna.
Rekommenderade videor
För stadsförare har Takeri i-stop, en motorstart-stopp-funktion som kan starta om den lilla dieseln i en motorcykel. Mazda säger att i-stop kan starta om motorn på 0,4 sekunder, den snabbaste tiden av alla system.
Relaterad
- Lexus kopplar in sin elbilsoffensiv med ett innovativt koncept
- BMW förhandsgranskar nästa 4-serie med en konceptbil du antingen kommer att älska eller hata
- 2020 Ford Mustang Shelby GT500 dundrar in i muskelbilsringen med 760 hk
Takeri har också ett regenerativt bromssystem som kallas i-ELOOP, som använder kondensatorer, snarare än batterier, för att lagra elektricitet som återvinns under bromsning. Denna energi används för att driva elektriska tillbehör, som luftkonditionering och lampor. Mazda säger att detta minskar motorbelastningen och förbättrar bränsleekonomin med 10 procent.
Regenerativ bromsning och tomgångsstart och stopp är båda vettiga egenskaper, men den mest intressanta delen av Takeris drivlina är dieselmotorn. 2,2-liters används redan i Europa i CX-5 crossover; den gör 170 hästkrafter i den applikationen. Mazda har diskuterat om den ska ta med den motorn till USA sedan CX-5 började säljas i höstas. Just nu är Volkswagen det enda företaget som erbjuder dieselmotorer i vanliga bilar, men det kan ändras.
Takeri är den senaste bilen med Mazdas designspråk Kodo ("Soul of Motion"), som först sågs på CX-5. Familjelikheten är uppenbar i formen av grillen och strålkastarna. Takeri är en mellanstor sedan, vilket betyder att den kan antyda stilen på nya Mazda 6, som är på väg att göras om. Om Mazda inte urvattnar Takeris kurvor för produktionsversionen kommer den att ha en snygg konkurrent till Hyundai Sonata och 2013 Ford Fusion.
Mazda Takeri sveper in lite verklighet i konceptbilar. Den tipsar om nästa Mazda 6, med precis tillräckligt med bilutsmyckning för att locka publik och ge Mazdas produktplanerare utrymme att förändra saker och ting. Vi kommer att lära oss mer om Mazdas planer när Takeri gör sin debut på New York Auto Show.
Redaktörens rekommendationer
- Mazdas MX-30 utmanar den allmänt accepterade definitionen av en elbil
- BMW retar vätgasbilar igen med bränslecell X5-konceptet
- Cadillacs nya CT5 sedan 2020 låter dig Super Cruise över Amerika
- Qiantu K50 elektrisk sportbil designades i Kina, kommer att byggas i USA.
- 2020 Nissan 370Z Special Edition firar 50 år av Z-bilen
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
