Nissan tar Leaf exklusiva. Den japanska biltillverkarens lyxmärke, Infiniti, kommer att avslöja en batterielektrisk konceptbil på New York Auto Show i april. Den här bilen kommer att ha mycket gemensamt med Leaf. En produktionsversion kommer så småningom att ta sig till Infinitis showrooms.
Till skillnad från Leaf kommer elbilen Infiniti att offra viss effektivitet för stil och prestanda. "Det designades för att vara ett lyxfordon först och ett elfordon som andra," sa Infinitis marknadschef Sam Chung till Detroit Bureau. Bilens namn är för närvarande okänt, även om den kan heta LE.
Rekommenderade videor
Vad som är känt är att Infiniti kommer att ta stiltips från G-serien sedan och coupé, och JX crossover, inte ett dåligt ställe att börja. Infiniti visade ett plug-in hybrid koncept, den Framträda, på bilsalongen i Genève; en del av stylingen från den bilen kan överföras till LE. Infiniti släppte en skiss av en batteri-elektrisk produktionsmodell i september förra året (ovan), nästan säkert samma modell som New York-konceptet kommer att förhandsgranska, men vissa detaljer i stylingen kan ha ändrats.
Under den nya stylingen kommer Leafs elmotor och batterier. För att förbättra Infinitis prestanda kommer litiumjonbatteriet att vara större än Leafs 24 kWh. A Leaf gör 0-60 mph på 11 sekunder, inte precis en blåsig takt, men Infiniti indikerade att LE kommer att raka några sekunder bort den tiden. Inget ord om huruvida Infiniti kommer att matcha Nissans EPA Combined Cycle-räckvidd på 73 miles per laddning.
LE är en del av Nissans övergripande strategi att öka elbilsproduktionen. Tillsammans med företagets syskon Renault vill Nissan kunna producera 400 000 elfordon årligen till 2015. Trots ett långsamt försäljningsår för Leaf 2011, räknar Nissan med att sälja 20 000 i år, och företaget vill att LE ska sälja i liknande antal. "Vi planerar för volym," snarare än att bara leta efter att skapa en halobil, sa Chung. "Annars skulle vi inte göra det."
Mer detaljer kommer efter Infinitis debut i New York, men den kommer förmodligen att få en betydande prispremie över Leaf. Enligt Nissans strategi med dubbla varumärken kostar andra Infinitis mer än jämförbara Nissans, eftersom de erbjuder fler bekvämligheter. Den elektriska Infinity kommer att vara en sällsynthet i ett redan litet marknadssegment. Nissan sålde bara 478 Leafs i februari och 676 i januari. En dyrare bil skulle förmodligen ge ännu mindre antal.
Ändå satsar Fisker och Tesla också på att köpare av lyxsedan vill ha batterikraft, så det ska bli intressant att se vad som händer när LE, Fisker Nina och Tesla Model S kommer till utställningslokalerna. Detaljerna om Nina är fortfarande skissartade, men Tesla hävdar att en toppspecifik Model S kommer att ha en räckvidd på 300 mil och kommer att klara 0-60 mph på 4,5 sekunder (med ett valfritt prestandapaket). För att vara konkurrenskraftig kommer Infiniti att behöva extrahera mer kraft från Leafs tarmar, eller underskrida Teslas $57 400-$77 400 MSRP.
Redaktörens rekommendationer
- Teslas nya batteri på miljoner mil kan äntligen göra elbilar överkomliga
- Tesla levererade fler elbilar under 2019 än något tidigare år
- Lexus kopplar in sin elbilsoffensiv med ett innovativt koncept
- Nissan och EVgo lägger till ytterligare 200 snabbladdningsstationer för elbilar
- Tesla Model 3 är världens mest eftersökta elbil, enligt undersökning
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
