Åk vart som helst utan krångel med Himiway Cruiser för alla ändamål
MSRP $1,700.00
"Om du vill ha en cykel som klarar allt, kommer Himiway Cruisers inte att göra dig besviken."
Fördelar
- Mångsidig design för alla ändamål
- One-size passar de flesta ryttare
- Feta däck ökar komforten
- Stänkskärmar, bakre ställning ingår
- Snabbkoppling framhjul
Nackdelar
- Mekaniska skivbromsar, ej hydrauliska
- Smutsigt frontkabelkluster
- Kompetent, men inte spännande
Letar du efter en elcykel som gör lite av allt? Himiway Cruiser är inte den lättaste, snabbaste eller billigaste elcykeln du kan köpa idag - och det är inte meningen att den ska vara det. Den här mångsidiga e-cykeln med feta däck tar dig dit du vill med relativ komfort, och dess ofta rabatterade pris på 1 700 $ ger betydande värde utan att tömma ditt bankkonto.
Innehåll
- Design för alla ändamål
- Kraft, hastighet och räckvidd
- Fullt utrustad med rätt prylar
- Genomtänkt design uppmuntrar frekvent användning
- En hjärtlig rekommendation
Byggd som en stridsvagn, men på ett bra sätt kan Himiway Cruiser fungera som en ståndaktig elcykel för pendling ,samt en vardagstur för att springa ärenden, rida med vänner och bara ha kul.
Om du njuter av att ladda hopp på stenbeströdda bergsleder eller om du behöver en kompakt, lätt e-cykel att transportera enkelt, har Himiway och andra e-cykelmärken bättre val. Men om du vill ha det högsta användningsvärdet från en investering i en elcykel för alla ändamål, kan Himiway Cruisers avkastning på investeringen inte slås.
Design för alla ändamål
Himiway Cruiser åker på 4 tum breda och 26 tums diameter, punkteringsbeständiga Kenda feta däck med måttligt knölig slitbana. Tillverkare av elcykel bygger inte bara cyklar med feta däck för att de ser coola ut; däcken underlättar både körstabilitet och förarkomfort.
De kan se ganska släta ut jämfört med det aggressivt knutna gummit på Super73-S äventyrsserie e-cykel, men Himiway Cruisers breda däck hjälper till att ge e-cykeln grepp på skogsstigar, sand, grus, stenar och till och med snö. Du vill inte ta Himiway för djupt i skogen, men däcken hjälper också till att ge en smidig körning på asfalterade gator.
Himiway Cruiser har en toppfart på 25 mph och en nominell räckvidd på 35 till 60 miles per laddning.
Du kan justera Himiway Cruisers frontfjädringsgaffels förspänningsnivå efter dina önskemål beroende på hur mycket resor du föredrar när du stöter på gupp, eller spärra framfjädringen om du vill åka snabbare till bekostnad av bekvämlighet. En Velo soft sadel hjälper också lite när vägen blir ojämn, men de feta däcken bidrar mer till förarkomforten än framgaffeln eller sadeln.
Feta däck är också höga i förhållande till tunnare e-cykeldäck, så du kan dämpa åkturen genom att tömma däcken lite från deras maxnivå. Kendas på denna e-cykel kan hantera från 5 pund per kvadrattum (psi) till 30 psi. Jag fann att 25 psi gav en bekväm åktur utan att kompromissa med stabilitet och hantering, särskilt på hårda ytor.
Kraft, hastighet och räckvidd
Himiway matchar en 750-watts borstlös elmotor med baknav med ett 48-volts, 17,5Ah Samsung/LG litiumjonbatteri. Som många e-cyklar kommer Cruiser konfigurerad som en Class II e-cykel, vilket begränsar maxhastigheten till 20 miles per timme, men du kan låsa upp 25 mph med appen. Räckvidden är klassad mellan 35 och 60 miles per laddning, och laddningen tar sex till sju timmar.
Cruiserns motor- och batterikraft ger upp till 80 Newtonmeter (59 pund-fot) vridmoment för extra startkraft i trafiken och för att klara långa grader. Vi har en lång, brant uppfart som kan stanna undermotoriserade e-cyklar och e-skotrar, men det saktade bara upp Himiway Cruiser lite.
Himiway Cruiser är en fickkniv av e-cyklar att bära till vardags. Du kommer att bli förvånad över hur ofta du kommer att åka den.
Cruisern har ett Shimano 7-växlad växlingssystem och fem pedalassistansnivåer för att välja din utmaning, men du kommer förmodligen inte att vilja trampa det här besten långt utan batterihjälp. För ett utmanande träningspass på överkroppen, försök bara att lyfta elcykeln några gånger: På min våg vägde den in på 74,6 pund.
Himiways räckviddsuppskattning på 35 till 60 miles är högre än för många andra elcyklar med feta däck. Det högre siffran är baserat på måttlig hastighet med hjälp av pedalhjälp med mycket trampning av föraren, och det lägre antalet förutsätter kraftig användning av Cruiserns halvgrepps vridgas. Räckvidden varierar alltid baserat på otaliga faktorer från förarens vikt till vind, så det är klokt att experimentera med räckvidden innan du ger dig ut på någon resa längre än cirka 20 miles.
Fullt utrustad med rätt prylar
Att montera en e-cykel är inte alltid enkelt, så jag var glad över att hitta en användbar manual som tydligt skildrade e-cykelns delar och delar. Det finns också en utmärkt video på Himiways webbplats som visar montering.
Jag uppskattade särskilt det snabbkopplade navet som gör det relativt enkelt att installera eller ta bort framhjulet. Vänd bara cykeln upp och ner på en skyddad yta (som en filt), släpp hjulet på plats och dra åt med händerna. De flesta elcyklar använder muttrar, som kräver skiftnycklar.
Till skillnad från många konkurrenter inkluderar Himiway stänkskärmar och en bakre rackstandard. Du måste fästa dem, men det är inte svårt.
Genomtänkt design uppmuntrar frekvent användning
Himiway erbjuder Cruiser i två ramstilar för samma pris på 1 700 $: vanlig och genomsteg, som kommer i svart respektive vitt. Jag testade den vanliga tubstilen.
Cruisern har en minsta sitthöjd på 28 tum som kan rymma ryttare från 5 fot, 3 tum till 6 fot, 5 tum lång. Jag är 5 fot, 8 tum lång, 150 pund, och fann det lätt att gå på och av Cruiser. Visserligen skulle det vara lite av en utmaning om jag bar last på den bakre hyllan. Den totala nyttolasten på 350 pund är betydligt större än många andra e-cyklar.
Jag gillar extra tillgängligt utrymme på styret på mina cyklar så att jag kan lägga till speglar och en smartphonehållare, så jag uppskattade särskilt Himiways relativt trånga, lätt böjda styre. I mitten visar en bakgrundsbelyst LCD-skärm batterinivå, pedalassistansnivå, tillryggalagda mil, aktuell och medelhastighet och motoreffekt i realtid uttryckt i watt. Handtag som känns av läder vilar inom räckhåll för de mekaniska skivbromsarna. Till vänster får du en liten klocka bredvid den fem-knappars pedal-assistans nivåkontroll, och till höger finns halvvrid gasreglaget och Shimano-växeln.
Jag har ett par måttliga klagomål. Åtta separata kablar som samlas på framsidan av styret skulle kunna dra nytta av ett mer komplett kabelomslag för att minimera röran och förhindra hakar. Hydrauliska skivbromsar skulle också vara att föredra framför Himiway Cruisers mekaniska bromsar eftersom hydraulik kräver mindre drag i spakarna, men 180 mm skivorna är rätt storlek för denna cykels vikt och makt.
En hjärtlig rekommendation
Himiway Cruiser är som en vardaglig fickkniv, eftersom du kommer att bli förvånad över hur ofta du kommer att åka den. Jag njöt av min tid att åka Himiway Cruiser och jag rekommenderar den varmt. Den är stabilt byggd med berömvärda komponenter, och Himiway stödjer Cruiser med två års garanti och 15 dagars returrätt. Om du letar efter en elcykel som är lätt att köpa och cykla för träning, pendling, ärenden och roliga turer med vänner, är Cruiser ett bra val. Med rätt tillbehör kan det vara din enda form av stadstransport - så länge du inte behövde bära den upp och ner för trappor.
