BMW funderar på att utöka sitt DriveNow-bildelningsprogram med 25 städer

Många kritiserade BMW: s ovanliga beslut att ta ut en årlig prenumerationsavgift från sina kunder för att använda Apple CarPlay. Medan vissa fruktade att detta skulle bli normen i branschen, visar det sig vara ett kortlivat undantag från regeln. Digital Trends har lärt sig att det tyska företaget gör funktionen gratis i sitt utbud av modeller med start omedelbart.

"BMW strävar alltid efter att tillfredsställa våra kunders behov, och denna policyändring är avsedd att ge dem en bättre ägarupplevelse", säger en talesperson för företaget till Digital Trends.

Lyft planerar en betydande expansion av sitt autonoma biltestprogram. Företaget öppnar en ny testanläggning, lägger till fordon till sin flotta och tar fler testmil. Liksom rivalen Uber tror Lyft att självkörande bilar är framtiden för samåkning.

Lyfts självkörande bilar kör nu fyra gånger så många mil per kvartal i autonomt läge som de var för sex månader sedan, skrev Luc Vincent, Lyfts vice vd för autonom körning, i en blogg posta. Företaget ger för närvarande turer i testfordon till anställda, och antalet rutter där dessa turer är tillgängliga har tredubblats under det senaste året, skrev Vincent.

Amerikaner och deras bilar är en tät relation som går tillbaka till Model T och i vissa fall är det en kärlekshistoria. Vissa av oss älskar känslan av vägen och det symbiotiska förhållandet mellan människor och maskiner. Vad händer när den autonoma maskinen tar över och vi reduceras till inget annat än frakt? Det är vad SAE International ville veta i en undersökning som genomfördes under 18 månader.

SAE hade en serie demodagar i Los Angeles, Tampa, Detroit och Babcock Ranch, Florida, där 1 400 svarande tog enkäter före och efter resan som besvarade en mängd frågor om varumärke, mobilitet och konsument preferens. Två tusen turer med självkörande fordon gavs under studiens gång. Deltagarna upplevde nivå 3 och nivå 4 köregenskaper som att fordonet startade, stannade, accelererade och bromsade på egen hand. Fordonssystemen var från AutonomouStuff, Perrone Robotics eller Dataspeed Inc. på stängda banor med förare på plats endast för säkerhetsingripande.