Det har kanske en gång skämt det bästa från de tyska märkena, men dagens Lexus LS lyxsedan är i stort behov av en översyn. En bör komma snart, och om biltillverkarens 2015 Tokyo Motor Show-koncept är någon indikation, skulle LS återigen vara en utmanare.
Lexus LF-FC-konceptet är en traditionell lyxpråm, med en twist. Den har fyrdörrars coupé-design, geststyrningsteknik och en drivlina med vätebränsleceller. Åtminstone några av dessa funktioner kommer sannolikt att komma in i nästa generations LS även om Lexus naturligtvis inte erbjuder många detaljer.
Den stora fyradörrars har en mer strömlinjeformad version av Lexus nuvarande designspråk. Framtill är Lexus "spindel"-grill lika stor som någonsin; den flankeras av dagljusblad som de på produktion IS och andra modeller, plus mycket minimala strålkastare. Den bakre delen har mycket skulpterade baklyktor och kaross som ser ut att skapas av erosion.
Relaterad
- Lexus kopplar in sin elbilsoffensiv med ett innovativt koncept
- Nissan IMk koncept kan parkera sig själv, kommunicera med hjälp av hologram
- Den första helt elektriska Lexus produktionsbilen kanske inte går efter Tesla
Lexus gav LF-FC den "fyradörrars coupé"-siluetten som har blivit populär bland lyxbilstillverkare. Det är fortfarande en bona fide fyradörrars sedan, men taklinjen är lägre och elegantare än på nuvarande LS. Konceptet har också distinkta hytt-bakåt proportioner som bidrar till den sportiga atmosfären. Den åker på 21-tumshjul gjorda av kolfiberförstärkt plast.
Under den slanka plåten finns en drivlina med vätebränsleceller. Kraften skickas till alla fyra hjulen, med två in-wheel-motorer som används framtill. Bränslecellstapeln är monterad baktill på bilen, med en kontrollenhet framför och en T-formad uppsättning av vätgaslagringstankar. Lexus säger att detta säkerställer en balanserad viktfördelning, vilket hjälper till att förbättra hanteringen.
Interiören designades för att spegla denna bils troliga dubbla roll som personligt fordon och chaufförsdriven limousine. Framtill får föraren en futuristisk instrumentpanelsdisplay med gestkontroller, inklusive ett hologram som indikerar var systemet kan tolka handgester. Längst bak får passagerarna fällbara baksäten och gott om plats, säger Lexus. Alla får anilinläder, som täcker instrumentbrädan, dörrarna och sätena.
Det finns också en del autonom körteknik, inklusive "förhöjd trafikmiljöigenkänning, förutsägelse och bedömningsfunktion", säger Lexus. Förälder Toyota är testa en självkörande prototyp på allmänna vägar i Japan, och hoppas att så småningom utveckla artificiell intelligens för autonoma fordon.
Själva LF-FC kommer inte att gå i produktion, men några av dess styling- och teknikfunktioner kan övergå till nästa generations LS. Det har redan förekommit rapporter om att Lexus överväger en bränslecell LS, men biltillverkaren har inte officiellt bekräftat något.
Redaktörens rekommendationer
- Den turbinelektriska Mitsubishi Mi-Tech påminner oss om vad som är bra med koncept
- Toyotas LQ-koncept har A.I. teknik som vet när du är stressad
- BMW retar vätgasbilar igen med bränslecell X5-konceptet
- Lexus LC cabriolet koncept retar ett nytt utomhusflaggskepp
- 2019 Lexus RC coupe får snyggare stil och styvare fjädring
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
