General Motors - eller Government Motors, beroende på hur smart du tror att du är eller vilken linje i den politiska splittringen du råkar campa ute i — nyligen hade ett lönetak placerat på chefsersättning av den federala regeringen, enligt de Detroit Free Press.
USA: s finansminister har beslutat att frysa vd Dan Akersons lön för att förhindra att den ökar utöver förra årets 1,7 miljoner dollar. Ackerson, som efterträdde den tidigare GM-chefen Edward Witacre i september 2010, tjänar rapporterade 9 miljoner dollar per år inklusive hans lön på 1,7 miljoner dollar, 5 miljoner dollar i aktier och 2 miljoner dollar i begränsade aktier. Dessutom har finansdepartementet fryst, eller begränsat, kompensationspaketen för cirka 25 av företagets bäst betalda chefer för 2012. Faktum är att finansministeriet har uppgett att chefslönerna har sjunkit med nästan 12 procent från 2011 till 2012.
Rekommenderade videor
Med den federala regeringen fortfarande äger cirka 26,5 procent av GM-aktier som ett resultat av regeringens räddningsaktion tillbaka 2008 – och GM fortfarande är skyldig den amerikanska regeringen ungefär 25 miljarder dollar - finansdepartementet utövar sin makt för att begränsa verkställande makt ersättning.
Inte nöjd med att bara ta det på hakan, har GM uttryckt sin oro över de senaste åtgärderna från regeringen för att stävja löneutgifter. Den amerikanska biltillverkaren varnade för en betydande risk för chefsomsättning om den federala regeringen skulle fortsätta att göra det implementera lönegränser, med argumentet att locka och behålla topptalanger kommer att visa sig vara svårt om begränsningarna fortsätter eller öka. Som det ser ut nu har minst två chefer på toppnivå lämnat GM sedan 2011.
Medan vissa utan tvekan kommer att se på regeringens engagemang med stort förakt, kommer andra utan tvekan att vara vänliga att se regeringen vidta aktiva åtgärder för att begränsa påkostade lönepaket – särskilt för chefer på högsta nivå från företag som fått ekonomiska räddningspaket av regering. Andra företag som AIG, som fortfarande är skyldig ungefär $50 miljarder i skattebetalarnas pengar, och Ally Financial, som fortfarande är skyldig omkring $12 miljarder, har också varit föremål för ersättningsgränser på toppnivåer.
Så hur jämför sig Dan Akersons lön med andra toppchefer inom bilbranschen? Inte bra faktiskt. Även om Akersons sammanlagda 9 miljoner dollar i intäkter skulle vara mer än tillräckligt för din genomsnittliga Joe, är det jordnötter jämfört med Fords vd Alan Mulally, som tjänade coola 29,5 miljoner dollar förra året, medan Sergio Machionne, chef för Chrysler och Fiat, fick sammanlagt 22,2 miljoner dollar från Fiat – avvisande betalning från Chrysler, som Fiat äger en andel på 58,5 procent av.
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
