Motormyndigheten rapporterar att Mercedes-Benz officiellt har försenat sitt vätebränslecellsfordon i minst fyra år till medan man söker en partnerbiltillverkare.
Mercedes vätgasbil kallas F-Cell och är baserad på dess B-klass bil. Om du inte är bekant beror det säkert på att vi inte får B-Klass Stateside.
Rekommenderade videor
Senast vi hörde talas om F-Cell siktade Mercedes på att skicka vätebränslecellsbilen till produktion 2014. Tydligen vaknade den tyska biltillverkaren och luktade på rosorna och insåg att det helt enkelt inte fanns en tillräckligt stark vätebränsleinfrastruktur för att nå 2014 års gräns. Genom att köpa lite tid, satte Mercedes 2017 som ett idealiskt framtida produktionsdatum.
Relaterad
- Mercedes-Benz Vision One-Eleven koncept ser till det förflutna för inspiration
- 2023 Mercedes-Benz EQE SUV förhandsvisning: EV-sortimentet växer igen
- Mercedes-Benz GLC-klass har en subtil inställning till teknik
För nu letar Mercedes efter en annan biltillverkare att producera F-cellen med. För närvarande har Mercedes ett teknikdelningspartnerskap med Renault Nissan. Faktum är att Nissans lyxmärke, Infiniti, kommer att producera en kompakt lyxbil baserad på Mercedes B-klass under de närmaste åren. Denna Infiniti-parning kan visa sig vara en idealisk lösning på Mercedes väteproblem.
Infiniti har redan ägnat sig åt att producera alternativa energidrivna fordon. En vätebränslecell skulle kunna vara ett perfekt komplement till dess allt mer mångsidiga drivlina. Det enda problemet kommer att vara för Mercedes att övertyga Infiniti om att flytten är en försiktig sådan. Det finns trots allt en anledning till att Mercedes har stoppat sina planer: infrastruktur.
Bara igår Toyota och BMW tillkännagav ett liknande samarbete att tillverka bland annat bränslecellsfordon. Kanske kan detta vara tillräckligt bevis på lönsamhet för att få Renault och Nissan ombord.
Överraskande nog strävar Toyota efter att sälja ett vätebränslecellsfordon till 2015, så det kanske finns något Toyota vet som Mercedes inte gör.
Vi har alltid varit lite skeptiska till väte, eftersom krafttillförseln för att skapa väte är mycket större än den resulterande produkten – åtminstone för nu. Men det kan allt förändras mycket snart, liksom pågående forskning bevisar att denna oro, liksom bensindrivna fordon, snart kan vara ett minne blott.
Redaktörens rekommendationer
- Mercedes-Benz tar med ChatGPT röststyrning till sina bilar
- Mercedes-Benz EQE SUV första körrecension: 90-talslook, banbrytande teknik
- 2022 Mercedes-Benz EQB första körrecension: En EV bättre än sitt gassyskon
- Mercedes-Benz EQS SUV är en lyx-SUV för familjen
- Mercedes-Benz Vision EQXX-konceptet är en lyxbil med en räckvidd på 621 mil
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
