Med möjligen undantag för grundaren och namne Bruce McLaren, har Dennis gjort mer för att forma företaget än någon annan, förvandlat McLaren till ett kraftpaket i Formel 1-teamet och gått i spetsen dess övergång till bilproduktion.
Rekommenderade videor
Dennis, som fyllde 70 år den 1 juni, avgick från sin dagliga ledarroll på McLaren förra året men behöll en andel i företaget. Han går nu helt därifrån och säljer sina återstående aktier. Före hans avgång hade Dennis inflytande enligt uppgift minskat efter ett argument med andra aktieägare, som ogillade hans autokratiska ledarstil.
Relaterad
- OnePlus kämpar för kraft och hastighet med nya OnePlus 7T Pro och McLaren Edition
- McLaren sätter pedalen till metallen i specialutgåvan av OnePlus 6T
Dennis är ett av flera stora namn från de senaste decennierna av Formel 1 som lämnat sporten de senaste åren, konstaterar Autoblogg
. Andra inkluderar tsaren för kommersiella rättigheter Bernie Ecclestone, som drevs ut av den nya F1-ägaren Liberty Media i januari. Dessförinnan avsattes Ferraris president och långvariga F1-influenser Luca di Montezemolo, och Max Mosley ersattes som chef för FIA, organisationen som styr F1.Dennis kom till McLaren 1980. Medan laget hade vunnit F1-mästerskap innan han kom, inledde Dennis en era av dominans som skulle göra McLaren till det näst mest framgångsrika laget i F1-historien, efter Ferrari. Detta kulminerade i den legendariska säsongen 1988, där McLaren vann 15 av 16 lopp, och rivaliteten mellan lagkamraterna Ayrton Senna och Alain Prost skapade massor av dramatik.
McLaren började blekna på 1990- och 2000-talen inför hårdare konkurrens från andra lag men förblev en föregångare. Mika Hakkinen vann världstitlar 1998 och 1999, liksom Lewis Hamilton 2008. Mer nyligen flyttade Dennis McLaren för att utmana Ferrari från banan som en heltidsbiltillverkare, och den bygger nu superbilar över tre modelllinjer: Sport Series, Super Series och Ultimate Series.
Men medan McLaren har vuxit som ett företag under de senaste åren, har dess racingförmögenheter minskat. Honda-motorer drev McLarens dominerande säsong 1988, men den japanska biltillverkarens nuvarande generation av F1-drivlinor är hopplöst underdrivna och opålitliga. Även med förre världsmästaren Fernando Alonso i laget ligger McLaren just nu på sista plats i säsongens F1-konstruktörsställning, med bara två poäng.
McLarens vägbilsverksamhet går bra och noterade rekordförsäljning 2016. Men grunden för den verksamheten, tävlingsteamet, verkar falla sönder. När Dennis är borta kanske någon med ett annat perspektiv kommer att rätta till skeppet. Men för nu är McLarens framtid osäker.
Redaktörens rekommendationer
- McLaren tillämpar F1-teknik på hälsovård, flygledning, Wi-Fi och friidrott
- Specialutgåvan McLaren 720S hedrar 50-årsjubileet av legendariska racingseger
- OnePlus 6T McLaren Edition: Allt du behöver veta
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
