Saker och ting kan förändras mycket på 100 år, eller så kan de förbli i stort sett desamma. Ett par Converse Chuck Taylor All-Star skor ser nästan likadana ut idag som de gjorde 1917, och en Flick Scout tunn mintkaka smakar precis som för ett sekel sedan. Sätt dock en 1918 Chevy One-Ton pickup bredvid en 2018 Silverado, och det är svårt att se härstamningen.
För att se hur mycket Chevy lastbilar har förändrats under de senaste 100 resorna runt solen, tar Rich Scheer, Chevys chef för exteriördesign, oss på en promenad längs memory lane:
Rekommenderade videor
1918 One-Ton
Den första produktionslastbilen från Chevrolet inspirerades av fordon som används i växter för att flytta delar och delar från plats till plats. I de enklaste termerna är detta ett exempel på "form följer funktion." Det var ett rullande chassi, med ett öppet hytt, en inline 4-cylindrig motor och en öppen ram som tillåter kunder att installera karossen som passar deras unika behov.
Relaterad
- Chevrolet utvecklar en elektrisk pickup i full storlek med 400 mils räckvidd
- Chevrolets planerade mini-pickup kommer att konkurrera med Fords, men inte i USA.
1929 International Series LD
1929 var den första Chevrolet-lastbilen som hade en stängd hytt, vilket skapade potentialen för vad vi idag känner som inredningsdesign. Som med alla mönster, när de funktionella elementen väl definierats, började mer komfort- och stilfokuserade funktioner att bli viktiga för lastbilsköpare. Färg började också spela en huvudroll i konsumentfordon vid den här tiden.
1938 Halvton
Detta var den första lastbilen designad i den nybildade "Art and Color"-avdelningen, senare känd som Design Center, av Harley Earl - som skulle bli GM: s första designchef - och hans team. I år avvek också designen av bilar och lastbilar, eftersom designers insåg behovet av att lastbilar skulle ha sin egen identitet. Proportionerna utvecklades från de tidigare designerna, vilket resulterade i en lägre och längre lastbil med ett stilrent galler och eleganta, svepande fendrar.
1947 3100-serien
Detta är en av de mest ikoniska designerna i bilhistorien. Om du nämner en vintage Chevy-lastbil kommer de flesta att föreställa sig denna modell. Den här lastbilen var större, starkare och snyggare än någonting före den. Det horisontella gallret med fem barer är en avvikelse från tidigare vertikala galler och var själva början på vad som blev en signatur för Chevrolets lastbilsdesign. Du kan se att stänkskärmarna är mer integrerade och att lamporna sitter på den breda delen av fordonet istället för inombords, vilket ger det en bredare, starkare närvaro.
1955 3124-serien Cameo Carrier
Cameo Carrier, känd som Task Force-lastbilen, var Chevys första Fleetside-design. Sängytan är jämn med hytten och stänkskärmen, vilket ger en komplett, elegant form framifrån och bak. Det var också Chevrolets första stötfångare-till-stötfångare-lastbil, eftersom stylingen inte stannade på baksidan av hytten.
1967 C10 Fleetside
Detta är en elegant design med en antydan till hjulutstrålning. Notera linjen som rinner bort från sängens överkant och balansen med fordonets front. Detta är en funktion som lätt kan gå fel, men dåtidens designers gjorde det så rätt.
Kroppssidan har en kraftig axel som smalnar av bakåt. Chevrolet-stången på frontpanelen förbinder strålkastarens mitt med flugan - ett designelement som fortfarande är konsekvent idag. Denna tidsperiod är också när metallisk färg introducerades.
1973 C30 One-Ton Dubbelt
Denna tredje generationens C/K fyrkantiga karosslastbil var den första besättningshytten på marknaden, och många anser att den är den första moderna tunga lastbilen. Designen speglar en dramatisk ökning av kapaciteten, för kunder som använt sina lastbilar för både arbete och fritid. Den är enkel, tuff och målmedveten, liknar de tidigaste Chevrolet-lastbilarna.
1988 C/K1500
C/K1500 var den första lastbilsdesignen som påverkades av aerodynamik. Den här generationen hade stor designräckvidd, vilket betyder att den såg väldigt avancerad ut för sin tid. Det är särskilt sant för den nya inredningen, med en låg instrumentpanel, podliknande inställning och knappar som såg futuristiska ut. Den här lastbilen ser fortfarande modern och sofistikerad ut nästan 30 år senare.
Detta var den första generationen som använde Silverado-namnskylten. Den introducerade också många av de moderna designelementen som kunderna förknippar med nuvarande Chevy-lastbilsdesign, särskilt den ikoniska Chevrolet fronten.
2007 Silverado 1500
2007 Silverado är enkel, modern och kraftfull, med överdrivna hjulflaskor och en ren kroppssida. Det är ytterligare en utveckling för Chevrolet-lastbilar när det gäller att skapa sin egen identitet på vägen, med distinkta fram- och bakändar. Denna lastbil tog tillbaka den "tuffa lastbilens" utseende och känsla, även om den fortfarande var starkt påverkad av aerodynamik.
Som representerar dagens Chevy-lastbilar finns ett par specialutgåvor. De 2018 Silverado och Colorado Centennial Editions har designelement inspirerade av Chevys mest anmärkningsvärda pickuper, inklusive en unik blå färgfärg, historiska fluga-emblem och 100-årsjubileumsmärken. Båda lastbilarna kommer till återförsäljare i november 2017.
Förutom att släppa specialutgåvan duon har Chevy tillkännagett ett "Truck Legends"-program, som uppmärksammar kunder som äger en Chevy lastbil med mer än 100 000 miles på vägmätaren, eller som har köpt eller leasat en eller flera nya Chevy Trucks i sin livstid. Dessa personer kommer att få Truck Legends-märkta varor och tillgång till evenemang genom Chevrolets partnerskap (konserter, MLB-spel, etc).
Vi har bara en sak att säga till allt detta: Fortsätt köra på, Chevy.
Redaktörens rekommendationer
- 2024 Chevrolet Silverado EV är en elektrisk pickup byggd för arbete och lek
- Hur man ser Elon Musk avtäcka Tesla Cybertruck, en ny elektrisk pickup
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
