Kia är på gång. Hett i hälarna på framgången för Kia EV6, är företaget mitt uppe i lanseringen av ny EV9 i SUV-storlek — och har redan tillkännagett nästa generations EV5. Men utöver det har företaget också tillkännagett konceptversioner av nästa generations elbilar – inklusive vad som kan visa sig vara den billigaste elbilen av dem alla: EV3.
Innehåll
- Kia EV3 design
- Kia EV3 pris
- Kia EV3 releasedatum
- Kia EV3 färger och modeller
- Kia EV3 laddningshastighet och räckvidd
- Kia EV3 prestanda
- Kia EV3 tekniska funktioner
- Kia EV3 skattekreditstatus
- Vår Kia EV3 önskelista
Kia EV-linjen verkar följa regeln om lägre siffror som indikerar ett lägre pris — och i så fall kommer EV3 att bli den billigaste elbilen som Kia har släppt hittills. Det betyder dock tack och lov inte att EV3 kommer att vara en lågprisbil – det betyder bara att Kia kan tänja på gränserna för elbilspriser.
Rekommenderade videor
Nyfiken på Kia EV3? Här är allt vi vet om den kommande bilen hittills.
Relaterad
- Kia EV9 kommer, men du bör vänta med att köpa en. Här är varför
- Att ladda din elbil kommer att bli enklare, eftersom biltillverkare går ihop för att bygga 30 000 laddare
- Elbilar kommer inte att bli vanliga förrän det finns en Kia Seltos av elbilar
Kia EV3 design
Kia EV3 kommer till synes följa samma övergripande formspråk som andra Kias elbilar. Kia har avslöjat en konceptversion av bilen, och det verkar som om den kommer att ha samma boxiga utseende som nya Kia EV9, men i en mycket mindre kropp. Kia marknadsför fortfarande bilen som en "liten SUV", men förvänta dig inte att få samma rymlighet som Kia EV9. Det finns två sätesrader, men även den andra sätesraden kommer inte riktigt att erbjuda samma nivå av utrymme som vissa andra elbilar.
Konceptversionen av EV3 erbjuder bakdörrar med gångjärn, vilket innebär att fram- och bakdörrarna öppnas utåt. Som sagt, detta verkar som en funktion som inte kommer att hamna i produktionsversionen av bilen. Kia sticker ofta relativt nära exteriördesignen på sina konceptbilar när den når produktionsfasen, men vissa funktioner klarar oundvikligen inte snittet.
På framsidan av bilen får du vad som nu är en typisk Kia-look, med de smala strålkastarna som kröker sig runt sidorna på bilens framsida och Kia-logotypen utsmyckad på motorhuven. Bålen är lätt böjd igen, med höga bakljus bak som sträcker sig ner längs ryggen. Den är snygg och följer Kias övergripande design, vilket ger en mer konsekvent serie.
Interiören i Kia EV3 erbjuder ett ljust och modernt utseende, med en enda stor skärm som sträcker sig längs bilens front och få fysiska kontroller att tala om. Den liknar Kias andra konceptelbilar – men som dem är det troligt att produktionen modellen kommer att se lite mer konventionell ut, med en dubbel display framtill och några mer faktiska fysiska kontroller.
Kia EV3 pris
Kia har ännu inte meddelat några detaljer om prissättningen av EV3 - men vi kan spekulera. Om företaget följer trenden med lägre numrerade bilar i sortimentet är billigare, då kommer EV3 att vara dess billigaste elbil hittills. Förhoppningsvis kommer det att placera basmodellen av bilen någonstans i intervallet $30 000 till $35 000 - även om det är fullt möjligt att bilen kommer att starta närmare $40 000. Vi får vänta och se hur mycket det faktiskt kostar.
Kia EV3 releasedatum
Kia har ännu inte gjort några tillkännagivanden relaterade till släppdatumet för EV3, men det faktum att den har en konceptversion av bilen redo är ett gott tecken. De koncept EV9 avslöjades cirka två år innan produktionsmodellen började säljas, och det kommer sannolikt att vara en liknande historia för EV3. Det betyder att vi inte kommer att se EV3 i den verkliga världen förrän i slutet av 2025. Det är återigen rena spekulationer.
Kia EV3 färger och modeller
Eftersom Kia bara har avslöjat en konceptversion av EV3, har den inte meddelat vad vi kan förvänta oss av drivlinan och färgerna på bilen. Om basmodellen verkligen är billig, är det troligt att det kommer att vara en bil med en motor, med alternativ för konfigurationer med dubbla motorer. Det är också troligt att bilen kommer med olika batteristorlekar, vilket gör att användarna kan få antingen standard- och långdistansmodeller. Färgval är någons gissning, men konceptversionen av bilen avslöjades i en fin brun färg.
Kia EV3 laddningshastighet och räckvidd
Kias avancerade bilar har byggts på en 800-volts arkitektur, men det ser ut som att dess billigare bilar inte kommer att vara lika kraftfulla. Kia har meddelat att EV5 kommer att byggas på en 400-volts arkitektur, vilket får oss att anta att EV3 kommer att vara det också. Detta innebär att bilen inte kommer att kunna ladda lika snabbt som EV6 och EV9, och kommer att stödja en maximal laddningshastighet på cirka 250 kilowatt. Det är fortfarande relativt snabbt, men inte lika snabbt som 350kW-utrustad EV6.
Det är någons gissning om räckvidden för EV3, men förhoppningsvis kommer bilen att erbjuda minst 300 mils räckvidd, med alternativ för modeller med högre räckvidd.
Kia EV3 prestanda
En av fördelarna med elbilar är deras omedelbara gasrespons, och det kommer även Kia EV3 att få. Men om EV3 är designad som en budgetbil, kanske den inte är riktigt lika dragkedja som EV6. En enmotorskonfiguration kommer förhoppningsvis att komma från 0 till 60 miles per timme på cirka 6 eller 7 sekunder, med en dubbelmotorkonfiguration som kommer dit på 4 eller 5 sekunder. Vi måste dock vänta för att få reda på mer information om EV3:s drivlina.
Kia EV3 tekniska funktioner
EV3 kommer sannolikt att skryta med många av de tekniska funktionerna som har blivit synonyma med elbilar. Vi förväntar oss samma uppsättning med dubbla skärmar som andra Kia-bilar, med stöd för system som Apple CarPlay, förhoppningsvis med en trådlös anslutning. Andra funktioner kommer att inkludera adaptiv farthållare, med filcentrering, övervakning av döda vinkeln och mer. Kia jobbar på att förbättra sitt infotainmentsystem och till 2025 kommer det förhoppningsvis att vara väldesignat och väldigt lätt att navigera.
Kia EV3 skattekreditstatus
Hyundai Motor Group bygger en fabrik i USA för att kunna tillverka elbilar här och erbjuda det federala EV-skatteavdraget. Detta bör kulminera i att EV9 byggs i USA i slutet av nästa år. Det är dock helt oklart om anläggningen så småningom kommer att användas för EV3 också. Om så är fallet kan bilen kvalificera sig för en federal EV-skatteavdrag, vilket kommer att göra det lättare för kunder att köpa bilen i USA Det är möjligt att EV3 inte ens kommer att säljas i USA, eller att den kommer att importeras om den är.
Vår Kia EV3 önskelista
Det finns ett antal saker vi hoppas få se från EV3. Vi hoppas nämligen att batteritekniken kommer att ha förbättrats tillräckligt genom frisläppning för att även basmodellen av bilen ska få 300 mils räckvidd eller mer. Vi hoppas också att den verkligen kommer att byggas i USA, så att kunder i USA kan dra nytta av EV-skatteavdraget – om det fortfarande finns kvar när bilen släpps.
Redaktörens rekommendationer
- Kia EV5: ryktade priser, design, utbud, funktioner och mer
- Hur man maximerar EV-räckvidden i varmt väder, enligt experterna
- Volvo EX90 pris, sortiment, releasedatum, specifikationer och mer
- Jag recenserar elbilar för att leva. Här är den jag väntar på att köpa
- Kia EV6 vs. Niro EV: Varför det är bättre för dig att betala mer
