Det finns en stad i Kalifornien så rik att till och med poliserna får Teslas.
Staden Atherton är sovrumsgemenskapen för Silicon Valley. Det genomsnittliga huspriset är 6,7 miljoner dollar och 15 procent av förarna har en Tesla Model S.
Rekommenderade videor
Men det räcker inte för denna högteknologiska Pleasantville. Stadschefen George Rodericks berättade San Jose Mercury News att han också skulle vilja se Atherton-poliser i Teslas.
På första sidan verkar detta som ett fåfängaprojekt av en stad som går för det smuggigaste samhället i Amerika. Som biljournalist är det dock mitt jobb att ta dessa saker på allvar. Så vidare med analysen!
Tesla S har definitivt en del saker för sig som en poliskryssare.
Till att börja med skulle det bara vara coolt. "Människor" som Robocop, Judge Dredd och vad Sly Stalones karaktär från Demolition Man än hette skulle se perfekt ut bakom ratten i en Tesla-polisbil.
Med 415 hästkrafter och en 0-60-tid på 4,5 sekunder i toppmodellen är Model S snabb nog att fånga nästan alla som inte har en Ferrari. Men från ljudet av det kan det vara ytterligare 15 procent av Atherton-invånarna.
En annan anledning till att Model S skulle vara idealisk för polisverksamhet är dess säkerhetsklassning. Ignorerar den senaste raden av Model S-bränder, kan Tesla hjälpa till att stävja de många polisdödsfall som händer vid ratten.
Som elbil har Tesla några unika fördelar att erbjuda. Den är väldigt tyst, vilket är bra både för passagerarstress och för att smyga sig på Snidely Whiplash när han ska knyta damer till tågbanor. Och självklart är Model S: s nollutsläppsbilning lika bra för poliser som för alla andra.
Tyvärr finns det några ganska stora minus också. Det största är priset. Den mest grundläggande Tesla S kostar 70 000 dollar. Tillval och polistillägg kommer sannolikt att göra denna elektriska best nära dubbelt så dyr som den ledande polisbilskonkurrenten, Dodge Charger Pursuit.
På tal om det, stora och små polisavdelningar drar nytta av förekomsten av eftermarknadsuppgraderingar för de massmarknadsfordon de vanligtvis äger. I en Tesla skulle fångburen, lamporna och sirenerna och alla andra uppgraderingar alla vara specialbyggda – och det är inte heller billigt.
Som med alla EV-applikationer spelar räckvidd och laddning också in. Tesla har imponerande räckvidd för en EV, betygsatt 265 miles av EPA. Poliser kan inte riskera att ta slut så det effektiva räckvidden kommer sannolikt att vara mycket mindre, alltså kommuner kommer att behöva implementera batteribytet på 90 sekunder, vilket visades av Tesla för några månader sedan.
Digital Trends har kontaktat Athertons polischef för att se vad han tycker om att utrusta sina poliser med lyxiga elbilar. Vi har inte hört något ännu, men vi kommer att uppdatera den här historien om vi gör det.
Allt som allt har Tesla mycket att göra – för både konsumenter och poliser. Särskilt med tanke på att det aldrig var tänkt att vara mer än en konsumentbil. Men priset och nischmarknaden för den ultimata lyxbilen gör sin troliga framtid som polisbil begränsad till enklaver av miljardärer och superskurkar. Faktum kvarstår dock att Model S polisbil till och med har föreslagits betyder att det inte kan dröja länge innan vi ser polisbilar över hela landet.
(Huvudbild: Jalopnik)
Redaktörens rekommendationer
- Tesla skickar en Model S till "ringen för att försöka slå Porsche (uppdatering!)
- Kan elbilar vara S3XY? Tesla säger ja med den nya Model Y crossovern
- Tesla kommer att upphöra med modell S- och Model X-bilar på ingångsnivå med 75 kWh-batteri
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
