Waymo erbjuder 3D Lidar Perimeter Sensor, men inte till konkurrenter

Om du är i branschen för autonoma fordon, gå förbi. För alla andra vill Waymo göra en affär för sitt Laser Bear Honeycomb lidar enheter.

Waymo vill samarbeta med företag som har applikationer utanför fordon för vad dess självbeskrivna "bäst i klassen" omkretssensor. Waymo nämner tre Honeycomb-funktioner som gör den speciell: Ett brett synfält (FOV), flera returer per laserstrålepuls och noll minimiområde.

Laser Bear Honeycomb har en 360-graders horisontell FOV vilket är maximalt möjligt, så det är bra. Ännu bättre, men enligt Waymo, är Honeycombs 95-graders vertikala FOV. Återigen enligt Waymo har vissa 3D-lidarsensorer ett mer begränsat 30-graders vertikalt synfält. Fördelen går till Honeycomb på denna eftersom en enda Laser Bear 3D-enhet ersätter tre mer begränsade sensorer staplade vertikalt. Färre bitar betyder mindre att gå fel och enklare kalibrering.

Honeycombs laserstråle stannar inte bara och returnerar en signal från det första objektet i dess siktlinje. Istället upptäcker Waymo-enheten upp till fyra objekt i sin siktbana. Waymo ger exemplet med att se löv och grenar på ett träd. Extra data från flera returer per puls skapar en mer detaljerad bild och kan hjälpa till att upptäcka annars dolda objekt.

Waymo gav inte följande exempel, men man kan föreställa sig att lasern plockar upp löv på en buske, buskens grenstruktur och en person eller ett djur i rörelse precis bakom busken. Flera returer per puls handlar inte bara om snyggare bilder; det skulle också kunna hjälpa ett anonymt fordon från att slå levande varelse på väg att ta sig in på dess väg.

Minsta intervall på noll betyder att Honeycomb kan upptäcka ett föremål omedelbart framför sensorn. Närseende är avgörande för att upptäcka och undvika nära föremål.

"Våra anpassade lidarer har varit avgörande för tillverkningen Waymo det första företaget i världen att sätta helt självkörande bilar på allmänna vägar. Nu gör vi dessa sensorer tillgängliga för företag utanför självkörning - med början med robotik, säkerhet, jordbruk teknik och mer – så att de kan uppnå sina egna tekniska genombrott”, säger Waymos Simon Verghese, chef för Lidar-teamet skrev på Medium.

När andra använder Waymos 3D-lidarsensor kommer företaget att få mer än bara komponentförsäljningsintäkter.

"Att erbjuda denna lidar till partners hjälper till att stimulera tillväxten av applikationer utanför självkörande bilar och driver också vår verksamhet framåt," fortsatte Verghese. "Vi kan skala vår autonoma teknik snabbare, vilket gör varje sensor mer överkomlig genom skalfördelar."

Redaktörens rekommendationer

• Waymos självkörande bilar kan inte få nog av en återvändsgränd
• Waymo kastar bort termen "självkörande" i uppenbar grävning hos Tesla
• Waymo tar med självkörande minivans tillbaka till Bay Area för att leverera paket
• Waymo håller autonoma körsimuleringar igång när bilar stannar parkerade
• Tidigare Google, Ubers självkörande bilchef Anthony Levandowski bötfälldes 179 miljoner dollar

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.