I likhet med en regel som nyligen lanserades i Europa, biltillverkare som säljer elektriska och hybridmodeller i USA måste nu utrusta 50 % av sina fordon med en mekanism som gör ett långsamt ljud hastigheter. Full överensstämmelse förväntas senast i september 2020.
Säkerhetsåtgärden är att säkerställa att dessa så kallade "tysta bilar" kan höras av närliggande fotgängare, cyklister och synskadade.
Rekommenderade videor
Men nu diskuteras det om man ska utrusta elfordon med en rad olika ljud som föraren kan välja från, eller bara ett enda, Reuters rapporterade i måndags.
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) sa att de överväger att ändra den nuvarande regeln om begränsa ljud till ett enda ljud efter att ha mottagit en begäran från biltillverkare som vill erbjuda en mängd olika ljud. Föraren skulle då kunna välja vad de anser vara det lämpligaste ljudet för deras fordon att avge när det rör sig långsamt.
NHTSA tittar också på idén att sätta en övre gräns för antalet ljud som kan erbjudas, och tillägger att den söker
allmänhetens synpunkter för att hjälpa den att komma fram till ett beslut.Eftersom elfordon saknar de bullrigare förbränningsmotorerna som driver gas- och dieselfordon, kan de vara svåra att höra vid låga hastigheter. Den nyligen antagna regeln innebär att el- och hybridfordon som väger upp till 10 000 pund måste göra ett artificiellt ljud, överfört genom en högtalare monterad på bilen, i hastigheter upp till 18,6 miles per timme (30 km/h). Över denna hastighet anses däckljud och vindmotstånd vara tillräckligt högt för att andra på vägen ska kunna höra.
Mercedes-Benz e-Sound DEMO – Varningsljud för elbilar
Om biltillverkare får friheten att lägga till en mängd olika ljud till sina fordon, kommer det verkligen att vara intressant att se vilken typ av ljud de kommer med.
För sitt koncept Ami One elbil, Citroën tog den kreativa vägen genom att inkorporera ett ljud som det beskrev som "organisk musik som blandar manliga och kvinnliga röster" som ändras beroende på bilens hastighet. Medan en fotgängare kanske tror att det är en kör i närheten snarare än en bil, erbjuder Citroëns idé oss ändå en fascinerande inblick i vilken typ av alternativ som kan bli tillgängliga om en biltillverkare är angelägen om att sticka ut från folkmassan. Annars kan du förvänta dig brummande eller surrande ljud när bilen tar fart.
NHTSA sa 2018 att att låta el- och hybridfordon avge ett ljud i låg hastighet skulle förhindra cirka 2 400 skador per år till 2020.
Sedan juli 2019 måste nya modeller av elfordon som säljs i Europa avger buller i hastigheter på upp till 20 km/h (12,4 mph), med alla elfordon som förväntas ha kapaciteten 2021.
Redaktörens rekommendationer
- Vilka bilar är fortfarande kvalificerade för $7 500 EV-skatteavdraget? Här är hela listan
- Jag ångrade mig över elbilar men köpte en bensinbil istället. Här är anledningen till att jag inte kunde vara lyckligare
- Ford EV-förare kan använda 12 000 Tesla Superchargers från och med 2024
- Vilka olika typer av elbilsladdare finns det?
- För- och nackdelar med att köpa en begagnad elbil
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
