Fiat Chrysler Automobiles (FCA) investerar 30 miljoner dollar i en ny forskningsanläggning som kommer att fokusera på teknik för autonom körning och förarassistans. Den nya anläggningen kommer att ligga på FCA: s vidsträckta Chelsea Proving Grounds i sydöstra Michigan.
Anläggningen kommer att inkludera en testbana för motorvägshastighet som är avsedd att replikera verkliga körförhållanden. Banan kommer att ha "hinder, tunnlar, varierande vägljusförhållanden och avfarts- och infartsramper i mellanstatlig stil", enligt FCA. Banan kommer att användas för att testa självkörande bilar. Ett separat 35-acre asfalterat område kommer att användas för att testa förarassistansfunktioner för människodrivna fordon, såsom autonom nödbromsning.
Rekommenderade videor
Testning kommer att övervakas från en 6 500 kvadratmeter stor kommandocentral, som också kommer att inrymma utrustning för att testa hur fordon kommunicerar med sin omgivning. Självkörande bilar förlitar sig på GPS-signaler för att avgöra var de är, så alla avbrott i den signalen kan vara katastrofala. Många företag testar också så kallad fordon-till-fordon (V2V) eller fordon-till-infrastruktur (V2I)-teknik, som gör att bilar kan kommunicera med
varandra och deras omgivning för att uppmärksamma mänskliga förare eller potentiellt autonoma körsystem om potentiell fara.Relaterad
- Volkswagen lanserar sitt eget självkörande biltestprogram i USA.
- Ford och VW lägger ner Argo AI autonom bilenhet
- Poliser förvirrade när de kör över en tom självkörande bil
FCA kommer också att använda anläggningen för att testa sina fordon mot tredjepartsstandarder utarbetade av organisationer som Insurance Institute för Highway Safety (IIHS), U.S. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) och European New Car Assessment Program (EuroNCAP). Dessa organisationer är ansvariga för krocktestbetyg, men grenar också ut till betyg för förarassistanssystem. IIHS, till exempel, betygsätter för närvarande teknik för att undvika en kollision framåt.
Den nya anläggningen kommer att utöka FCAs befintliga Chelsea Proving Grounds, som öppnade 1954. I sin nuvarande form täcker provningsområdet nästan 4 000 hektar och är bemannat av cirka 900 personer. Webbplatsen har 100 miles av vägar, plus terrängområden som replikerar berömda stigar som Rubicon - perfekt för att testa nya jeepar.
Hittills har FCA: s självkörande bilinsatser mest bestått i att leverera Chrysler Pacifica Hybrid minibussar till Waymo. Google spinoff hade 600 av minivans i sin flotta från och med maj 2018 och har gått med på att köpa upp till 62 000 fler. Waymo har ett annat avtal med Jaguar att köpa upp till 20 000 I-Pace elektriska crossovers. Den massiva flottan kommer att stödja Waymos planer på att lansera en kommersiell samåkningstjänst med autonoma bilar.
Redaktörens rekommendationer
- Waymo trycker på bromsen på sitt autonoma lastbilsprojekt
- Autonoma bilar förvirrade av San Franciscos dimma
- En konstig sak hände just med en flotta av autonoma bilar
- Hur en stor blå skåpbil från 1986 banade väg för självkörande bilar
- Vi vet nu hur den självkörande Apple Car kan se ut
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
