Om björnar kunde prata, kanske de uttrycker oro över integriteten. Men deras nuvarande oförmåga att formulera tankar betyder att det inte finns mycket de kan göra åt planerna i Japan att använda ansiktsigenkänning för att identifiera så kallade "bråkmakare" bland dess samhälle.
Med björnar som i allt större utsträckning beger sig in i stadsområden över hela Japan, och antalet björnattacker ökar, staden Shibetsu i landets norra Prefekturen Hokkaido hoppas att artificiell intelligens ska hjälpa den att bättre hantera situationen och hålla människor säkra, Mainichi Shimbun rapporterad.
"Måsar", sa Andy Stanford-Clark upprymt. "De är ett ganska stort hinder ur bildbehandlingssynpunkt. Men faktiskt, de är inte ett hot alls. I själva verket kan du helt ignorera dem.”
Stanford-Clark, teknikchef för IBM i Storbritannien och Irland, utstrålade nervös energi. Det var eftermiddagen före morgonen när, klockan 04.00 British Summer Time, IBMs Mayflower Autonomous Ship – ett besättningslöst, helt autonomt trimaran helt och hållet lotsad av IBM: s A.I., och byggd av det icke-vinstdrivande havsforskningsföretaget ProMare - skulle börja sin resa från Plymouth, England. till Cape Cod, Massachusetts. ProMares fartyg under flera år, tillsammans med ett globalt konsortium av andra partners. Och nu, efter otaliga tester och hundratusentals timmars simuleringsträning, var det på väg att sätta fart på riktigt.
Tjugo år är verkligen inte så lång tid. För ett par decennier sedan läste barnen Harry Potter-böcker, Pixar-filmer var på topp, och Microsofts Xbox och Sonys PlayStation kämpade om överlägsenhet av videospel. Det låter inte så annorlunda från 2021.
Men tekniken har kommit långt på den tiden. Inte bara är dagens teknik mycket kraftfullare än den var för 20 år sedan, utan många av de prylar vi tänkte på som science fiction har blivit en del av våra liv. Heck, i vissa fall har den här tekniken blivit så allestädes närvarande att vi inte ens tänker på det som banbrytande teknik.
