Volvo kommer att avslöja "Ingenting" på Los Angeles Auto Show 2018

Volvo gör några riktigt fina bilar, men det tar inte med någon av dem till Los Angeles Auto Show 2018.

Den svenska biltillverkaren har deklarerat att den kommer att avslöja "ingenting" i L.A. istället för att rulla ut den senaste produktionsmodellen eller ett fantasifullt koncept bil, hoppas Volvo flytta fokus från själva fordonen till mobilitetstjänster som bildelning, leverans i bilen och prenumerationstjänster. Volvo kommer fortfarande att ha en monter på mässan, men biltillverkaren lovar att det inte kommer att finnas en enda bil i sikte - bara meddelandet "Det här är inte en bil."

"Vi tyckte att tiden var rätt att verkligen fokusera på de stora förändringarna som pågår i vår bransch", sa Mårten Levenstram, produktstrategichef på Volvo Cars, till Digital Trends i en telefonintervju. Biltillverkaren planerar att använda mässan som ett forum för att diskutera sina partnerskap med teknikföretag och olika tjänster som kan komma från dem, såväl som specifika tekniker som autonom körning, sa Levenstram.

Volvo (tillsammans med General Motors) stödjer för närvarande Amazon Key leverans i bilen, där paket lämnas i bagageutrymmet på bilar medan ägarna är borta. Det presenteras som ett bekvämare alternativ till hemleverans. Volvo kommer också att luta sig mycket mot Google för utvecklingen av sin framtida infotainmentsystem, och kommer att göra funktioner som Google Assistant tillgänglig även för förare som inte har Android telefoner.

Google och Amazon är kraftfulla varumärken i sin egen rätt, särskilt i en tid då människor är mer benägna att bli känslomässigt investerade i sina telefoner än sina bilar. Men Levenstram är inte oroad över att teknikföretag kommer att överskugga Volvo i sina olika partnerskap.

"Jag tror inte att det är antingen eller. Det är en kombination av Volvo och Amazon som gör att det fungerar”, sa Levenstram och hänvisade till tjänsten för billeverans. "Vi konkurrerar inte med Amazon." Volvo kan bilar (och gjorde till och med en gång en kallas Amazon), trots allt, och ingen av dessa planerade tjänster eller tekniska funktioner skulle existera utan dem.

"Bilen kommer fortfarande att vara viktig, men den kommer att användas på olika sätt," sa Levenstram.

Volvo experimenterar också med olika sätt för kunder att komma åt sina bilar. Det lanserade nyligen ett undermärke som heter M med uppgift att utveckla en app-baserad bildelningstjänst, samt Care by Volvo, en prenumerationstjänst som låter kunderna lägga en ny Volvo på sina uppfarter för en fast månadsavgift – utan att behöva pruta hos en återförsäljare. Volvo förväntar sig framväxten av självkörande bilar, vilket framgår av dess senaste 360c koncept, för att ytterligare urholka det traditionella begreppet ägande.

Valet av L.A. för Volvos bilfria manifest var ingen olycka. Mässan ändrades officiellt till Automobility L.A. 2016 och är nu utformad av arrangörerna som både en teknisk konferens och en bilmässa. Levenstram noterade att showen ger Volvo tillgång till teknikföretagen det samarbetar med och hoppas kunna samarbeta med. Många av Volvos anställda som arbetar inom tekniska områden är också baserade i Kalifornien, sa Levenstram. Han hoppas att få alla dessa människor samlade på ett ställe kommer att ge några värdefulla diskussioner om riktningen för bilindustrin.

"Vi tycker att det är viktigt att diskutera förändringarna, snarare än att bara låta dem ske," sa han.

Redaktörens rekommendationer

• Varför General Motors inte kommer att visa sin nästa elbil på CES
• Det jag såg på LA Auto Show ger mig hopp om mänskligheten
• 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 bekräftad för 2019 LA Auto Show
• Allt att bli upphetsad över på LA Auto Show 2019
• Ford presenterar helelektrisk Mustang Mach-E

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.