Volvo bevisar att dess rykte om att vara besatt av säkerhet är välförtjänt. Den svenska biltillverkaren har aviserat tre initiativ som syftar till att använda teknik för att förbättra bilsäkerheten, bland annat genom att tvinga förare att ändra sitt beteende. Allt är en del av Volvos Vision 2020-initiativ, som har som mål att se till att ingen dödas eller skadas allvarligt i en ny Volvo efter 2020.
Efter en tidigare förklaring att det skulle begränsa topphastigheten av alla bilar i 112 mph med början 2020 tillkännagav Volvo en ny funktion som heter Care Key som gör det möjligt för ägare att införa sina egna hastighetsgränser. Care Key, som kommer att bli standard på alla nya Volvo-bilar 2021, låter ägare begränsa topphastigheten på en bil innan de lånar ut den till en vän eller familjemedlem. Det verkar vara en vettig funktion för oroliga föräldrar, eller människor vars vänner är hemska förare. Volvo sa att de också "bjuder in" försäkringsbolag att erbjuda rabatter till ägare som har Care Key och andra nya säkerhetsfunktioner.
Rekommenderade videor
Volvo hävdar att fortkörning är en av de tre största orsakerna till olyckor, och tror att hastighetsbegränsare kommer att hjälpa till att lösa detta problem. Men för att ta itu med de andra två huvudsäkerhetsproblemen - att köra under påverkan av alkohol eller droger och distraherad körning - behövde biltillverkaren en annan lösning. Så Volvo kommer att installera kameror i sina bilar för att övervaka förare.
Relaterad
- IPhone kan snart plocka upp en funktion för upptäckt av bilolyckor som kan ringa 911
- Volvo Pentas skepparassistteknik erbjuder krockfri båtdockning
- Bezos förnekar inte att Amazon använt tredjepartssäljardata
Kameror kommer att läggas till alla Volvo-modeller i mitten av 2020-talet, samtidigt som Volvos SPA2-plattform för nästa generations fordon lanseras, och vi pratar inte om en dash cam. Kamerorna kommer att leta efter farligt beteende som slutna eller avvända ögon, eller oregelbunden styrinmatning, och kommer att kunna samverka med en bils förarhjälpmedel. Men Volvo sa att detaljer om det exakta antalet kameror och deras placering kommer att behöva vänta till ett senare datum. Vissa bilar, t.ex Subaru Forester och BMW X7, har redan kameror som är vända mot föraren. Men Volvo kommer sannolikt att bli den första biltillverkaren att använda dem över hela sin serie.
Volvos slutliga säkerhetspolicy omfattar data. Biltillverkaren hävdar att den har data från tiotusentals krascher och planerar att använda dem på bästa sätt. Volvo sa att egen forskning har visat att kvinnor kan löpa större risk att skada sig vid krockar än män, på grund av skillnader i områden som genomsnittlig nackstyrka. Projekt E.V.A. syftar till att ta itu med detta och skydda alla fordonspassagerare lika, sa Volvo.
Vissa av dessa åtgärder kan verka lite drakoniska, men Volvo anser att de har rätt att göra saker som att införa hastighetsbegränsningar och rikta kameror mot förare, om det kommer att förbättra säkerheten. Volvo jobbar också på teknik för självkörande, men det kommer sannolikt att dröja innan självkörande bilar blir mainstream - om det alls händer.
Redaktörens rekommendationer
- Teslas begagnade bilmarknad är inte längre lika lukrativ, visar data
- Volvo presenterar den elektriska 2022 C40 Recharge med Android-driven bilteknik
- F1-förare i eldbollskrock är säker på att bilens gloria räddade hans liv
- Tesla-förare använder autopilot misstänkt för DUI efter att ha kraschat in i Arizona polisbil
- Andrew Yangs Data Dividend Project vill att du ska få betalt för din data
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
