På-igen, av-igen iCar är ett av de mest mystiska projekten Apple tros arbeta med. Och nu, även om ingenting är officiellt ännu, hävdar en färsk rapport att vi måste sluta hänvisa till fordonet som iCar och kalla det iVan istället. Modellen är på god väg till produktion, enligt en tysk tidning, och den kommer snarare som en batteridriven skåpbil än som en snygg sedan eller stadsvänlig halvkombi.
Tysklands Manager Magazin lärde sig från insiders som arbetar med projektet att Apple har börjat bygga prototyper av sitt kommande fordon. Publikationen kallar modellen a kleinbuss, en tysk term som bokstavligen översätts till "liten buss" på engelska. I Tyskland hänvisar det till en passagerartransporterande kommersiell skåpbil som Volkswagen Transporter (bilden ovan), Mercedes-Benz Metris eller Ford Transit.
Rekommenderade videor
Kraften för modellen kommer från en elektrisk drivlina, och den utvecklas med autonom körning i åtanke. Apple designar alla komponenter som är packade i skåpbilen – inklusive batteripaketet, plus speciella säten och interiördelar – internt, tillade Manager Magazin. Detta verkar motsäga
en rapport från 2018 som hävdade att Apple och Volkswagen hade bildat ett partnerskap för att bygga självkörande skåpbilar baserade på den tidigare nämnda Transporter.Relaterad
- Apples senaste butiksöppning är en av de viktigaste på flera år
- Denna $3 USB-adapter fixade alla mina Apple CarPlay-anslutningsproblem
- Apple har ett gäng nya produkter på väg, men inte i år
För Apple är det helt logiskt att tillverka en skåpbil istället för en personbil av flera skäl. För det första ger det ingenjörer gott om utrymme för att integrera hårdvaran som behövs för autonom körning och komponenterna i en elektrisk drivlina (inklusive ett skrymmande batteri). För det andra kommer en skåpbil inte med samma köregenskaper och prestandaförväntningar som en sedan. Den behöver bara nå motorvägshastigheter i tid och inte välta när den går runt ett hörn. Apple skulle behöva investera mer pengar i chassitrimning om de utvecklade en sedan, eftersom köpare förväntar sig till och med en elbil med semi-autonoma funktioner som Tesla Model S att hantera relativt bra.
Den autonoma aspekten väcker en intressant fråga: Kommer privatbilister att kunna köpa iVan från en Apple Store, eller kommer företaget att använda sin personbil som en del av antingen ett bildelningsprogram eller en skyttel service som Waymo? Båda är möjliga, men det senare alternativet låter mer troligt.
Apple har inte kommenterat rapporten, vilket knappast är förvånande. Företaget har varit tyst om sina påstådda avsikter att gå in i bilindustrin, så allt vi vet om Projekt Titan kommer från rykten, läckor och insiderinformation som hittar sin väg online via olika kanaler. Vad som är säkert (och officiellt) är att Apple utvecklar teknik för att driva självkörande bilar. Företaget kasta insikt i sitt program i ett brev som skickades till National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) i februari 2019. Vi måste ha tålamod – eller hoppas på fler läckor – för att ta reda på om Apples planer på att bli en biltillverkare är tillbaka på rätt spår.
Redaktörens rekommendationer
- Volkswagen lanserar sitt eget självkörande biltestprogram i USA.
- GM planerar att fasa ut Apple CarPlay för elbilar, gå all-in på Android-integration
- Apples ryktade bil kan kosta lika mycket som en Tesla Model S
- Apples antivirusstrategi för Mac har blivit helt förebyggande, men räcker det?
- Vi kanske äntligen vet vad Apple kommer att kalla sitt AR/VR-headset
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
