Aston Martin Valkyrie Detaljer släppt

Med några anmärkningsvärda undantag ser V12-motorns framtid i bästa fall dyster ut. En av biltillverkarna som fortfarande har åtagit sig att hålla konfigurationen vid liv så länge som möjligt är Aston Martin, och nu Brittiskt företag har släppt bilder och tekniska specifikationer för den helt nya 12-cylindriga som den utvecklade för att driva den kommande Valkyria.

Aston Martin slog sig ihop med det välkända ingenjörsföretaget Cosworth för att designa V12. Projektuppdraget var enkelt: Skapa det ultimata uttrycket för förbränningsmotorn. Motorernas Mona Lisa är en naturligt sugande, 6,5-liters enhet som ger hela 1 000 hästkrafter i sitt mest grundläggande tillstånd. Den genererar sin toppeffekt vid en superbike-liknande 10 500 rpm, och den når inte sin röda linje förrän 11 ​​400 rpm. Dess maximala vridmoment på 545 pund-fot når 7 000 rpm.

Ett tusen hk och 545 lb-ft. är imponerande statistik, men det finns mer. V12 kommer att fungera som den centrala komponenten i en bensin-elektrisk hybriddrivlina. Aston Martin är inte redo att avslöja ytterligare tekniska specifikationer än, så vi måste ha tålamod för att ta reda på exakt hur mycket kraft Valkyrie-förare kommer att ha under sin högra fot. Avvägningen är att enl

Resten av bilen är lika avancerad som motorn. Aston Martin och dess partner, Red Bull Advanced Technologies, har fokuserade sina ansträngningar på bilens aerodynamik, design och cockpit. Valkyrian kommer att vara en av, om inte de, de flesta aerodynamiska produktionsbilar som någonsin tillverkats. Som sådan följer formen funktion med sin dropphytt, massiva hjulhus och venturitunnlar i full längd som löper längs cockpitgolvet. Valkyrian ser följaktligen ut som en Formel 1-bil med en tunn beläggning av kaross.

Exteriördesignens höjdpunkter inkluderar F1-inspirerade strålkastare byggda i en exponerad anodiserad aluminiumram. Dessa strålar är 30-40 procent lättare än de ljusaste Aston Martin vägbil strålkastare. I viktbesparingarnas namn är Aston Martins "wings"-märke varken ett standardemblem eller ett billigt klistermärke. Designteamet skapade ett kemiskt etsat aluminiummärke bara 70 mikron tjockt (vilket är 30 procent tunnare än ett människohår). "Spetsvingen" är 99,4 procent lättare än ett vanligt Aston Martin-märke.

Ett mittmonterat stoppljus (CHMSL) är byggt på spetsen av en hajfena som löper längs bilens bakre kaross. Med 5,5 mm bred och 9,5 mm lång är det den tunnaste CHMSL i världen.

Under ledning av legendariska F1-designern Adrian Newey, hela bilen har formats i strävan efter aerodynamisk perfektion och downforce. Den omgjorda Valkyrie-prototypen lägger till öppningar i karossen mellan sittbrunnen och främre hjulhus för att förbättra nedåtkraften. Venturitunnlarna drar enorma mängder luft under bilen för att mata den bakre diffusorn. Eftersom dessa tunnlar bidrar så mycket till hyperbilens stabilitet låter de överkroppsytorna fokusera på estetiskt tilltalande.

Inuti arbetade Aston Martins inredningsarkitekter för att maximera kabinutrymmet och fokusera på förarens engagemang. Sätena är monterade direkt på badkaret, med passagerare sittande i en "fötter upp" position (precis som i en F1-bil). En fyrapunktssele kommer som standard och en sexpunktsenhet finns tillgänglig. Allt föraren behöver finns tillgängligt på den racerbilsinspirerade, avtagbara ratten.

Sikten är också exceptionell tack vare växthusets design. Ytterbackspeglar har ersatts med bakåtvända kameror och livefeeds på A-stolparna (vi får se om de styrande organen är coola med det beslutet).

"Det har varit en enorm utmaning att få inredningsförpackningarna att fungera", säger Matt Hill, Aston Martins kreativa inredningschef. "Vi har anammat Red Bull Racings Formel 1-etos och närmat oss från en annan vinkel än konventionell vägbilsdesign. Vi har kämpat för millimeter överallt, men kampen har varit värt det, eftersom det har varit fantastiskt att se kunderna prova interiören efter storlek. De älskar ritualen att komma in och hur det känns att sitta bakom ratten.”

Aston Martin kommer att göra 150 exemplar av Valkyrie, och varje exempel har talats för trots ett baspris i närheten av 3,2 miljoner dollar. Leveranserna startar under 2019.

Uppdaterad 2018-12-13: Lade till information om Valkyries motor.

Redaktörens rekommendationer

• Monoprices Monolith-hörlurar baserade på exotisk AMT-teknik kostar bara $1 000
• Den bästa Aston Martins genom tiderna
• Första stora Marvels Avengers-patch sedan lanseringen fixar mer än 1 000 problem
• Aston Martin kombinerar kameror och speglar för att ge förarna maximal synlighet
• Lucid Air betaprototyp visar 1 000 hk, 400 mil, elbilen är inte död än

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.