I ett uttalande den 7 november, Honda kastade sin hatt i den självkörande fordonsringen genom att gå med i Automated Vehicle Safety Consortium (AVSC). AVSC, som bildades i april, inkluderar redan SAE International, Ford, General Motors, Toyota, Uber ATG, Daimler och Lyft som medlemmar.
"Honda ser stor potential i automatiserad fordonsteknik för att kraftigt minska skador och dödsfall för alla trafikanter," sa Toshihiro Mibe, president och representativ direktör, Honda R&D Co., Ltd., när han förklarade Hondas beslut att delta. "Att gå med i AVSC kommer att tillåta oss att främja våra mål genom att etablera brett accepterade bästa säkerhetspraxis."
Rekommenderade videor
Dr Edward Straub, verkställande direktör för AVSC, har förklarat organisationens syfte i ett separat uttalande. "Antagandet och acceptansen av AV-teknik är en internationell utmaning. Den kombinerade expertis som samlats som en del av AVSC representerar den typ av samarbetstänkande som behövs om vi ska utveckla globala lösningar, säger Straub.
Relaterad
- Vad är skillnaden mellan Tesla Autopilot och Full Self-Driving?
- Ford och VW lägger ner Argo AI autonom bilenhet
- Vi testade den självkörande Mercedes-tekniken så avancerad att den inte är tillåten i USA.
AVSC bildades för att påskynda utvecklingen av SAE Level 4 och 5 automatiserade körsystem. Nivå fyra skulle inkludera en lokal förarlös taxi som kan köras under begränsade förhållanden, och möjligen utan en ratt installerad. Nivå fem har inga begränsningar och kan fungera under alla förhållanden. Dessa nivåer erkänns av Department of Transportation och blev en de facto global standard som antagits av intressenter inom den automatiserade fordonsteknologin.
Honda utvecklar automatiserad fordonsteknik genom forskning, investeringar och partnerskap för att främja bredare tillgång till säkra och pålitliga transportlösningar. Honda har en lång historia av framgångsrik innovation, framför allt på grund av dess variabla ventiltidsförskjutning som bröt 100-hästkrafter-per-liter-barriären, som hjälper till att skapa Type R-ville som såg effektuttag gå långt utöver den där. Och 1987 var Honda det första bilföretaget som introducerade fyrhjulsstyrning, på Prelude. 1981 blev det det första bilföretaget att erbjuda satellitnavigering i bilen.
Honda skrev vidare att företaget "skapar teknologier och produkter inklusive framsteg inom automatiserade fordon, anslutningsmöjligheter och mobilitet med ultralåg koldioxidutsläpp. I Nordamerika har företaget mer än 3 miljoner fordon på vägen utrustade med avancerad säkerhet och förarstödjande tekniker som representerar den tekniska och perceptuella vägen till den automatiserade fordonstekniken av framtiden."
Redaktörens rekommendationer
- Volkswagen lanserar sitt eget självkörande biltestprogram i USA.
- Robotaxis har ett passagerarproblem som ingen tänkt på
- Ex-Apple-anställd erkänner sig skyldig till att ha hittat Apple Car-hemligheter
- Kolla in Baidus futuristiska robotaxi
- Poliser förvirrade när de kör över en tom självkörande bil
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
