Insatserna för att misslyckas är höga; liv står på spel. U.S. National Highway Traffic Safety Administration har ännu inte tester för autonoma fordonssäkerhet. Så det behövs objektiva tester. Denna vecka Motor Trend publicerade sin första version av hur testande av autonoma bilar kunde se ut.
Rekommenderade videor
Motor Trend testade adaptiv farthållare och filhållningssystem i fyra fordon. Eftersom bilarna representerade olika tekniknivåer för autonom körning var det ett förtest av körassistans där Motor Trend rullade tillbaka gardinen för att förklara hur de utformade testet. Utan några välbekanta tester som noll-till-60-acceleration, var de tvungna att uppfinna sätt att mäta effektiviteten hos förarassistansfunktioner utan att låta bilarna krascha eller köra av vägen.
Adaptiv farthållartestning mätte bromsning, avstånd mellan fordon och acceleration när man följde en ledande bil på en bana med sluten slinga. I körfältstestet mätte Motor Trend hur ofta förare rörde ratten och hur många gånger deras händer var på ratten. För att mäta rattberöring täckte teamet rattarna med aluminiumfolie och registrerade när en krets stängdes av en testförare som rörde vid ratten med händerna tejpade med vajer.
Testbilarna var en Tesla Model S, en Mercedes-Benz S65 AMG, en Cadillac CT6 och en Hyundai Genesis 3.8. Var och en var utrustad med märkets senaste förarassistansteknik. Från början visste Motor Trend att de testade äpplen och apelsiner och valde sedan inte vinnare och förlorare – det skulle inte ha varit rättvist. Nivåerna av förarassistansteknik som erbjuds i bilarna varierade avsevärt från, i ordning från minst till de flesta, Cadillac, Hyundai, Mercedes och Tesla. Dessa nivåer påverkade testningen direkt och det var så bilarna fick poäng. Vart och ett av de testade varumärkena har mer avancerad teknik på väg.
Så det är inte förvånande att Tesla gjorde det bästa överlag i testerna – överraskningen skulle ha varit om den inte hade gjort det. Mer betydelsefullt än de faktiska testresultaten är att autonoma biltester av opartiska grupper nu har börjat. Den fullständiga förklaringen av testmetoder och observationer finns i Motor Trend-rapporten.
Redaktörens rekommendationer
- IIHS testar avancerad förarassistansteknik, får blandade resultat
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
