Det betyder att Hyundais första dedikerade hybrid också kommer att vara dess första dedikerade elbil. Ioniq kommer att dyka upp nästa år och kommer att åka på en helt ny plattform som är byggd speciellt för att rymma de tre alternativen för drivlinan. Den kommer att vara kompakt i storlek, och Hyundais teaser-bild antyder en halvkombi-form som liknar Prius eller Chevrolet Volt.
Rekommenderade videor
Att erbjuda alla tre drivlinor i en enda modell kommer förmodligen att hjälpa Hyundai att uppnå betydande kostnadsbesparingar, genom att slå samman den tekniska utvecklingen för vad som normalt skulle vara separata modeller. Hyundai säger att det kommer att vara den första biltillverkaren att erbjuda hybrid-, plug-in-hybrid- och helelektriska versioner av samma modell. Det erbjuder redan
hybrid- och plug-in-hybridversioner av Sonata, kommer Toyota att göra samma sak med 2016 Prius, och Ford erbjuder också båda alternativen på Fusion och C-Max.Relaterad
- Gå åt sidan, Tesla. Hyundai Ioniq 6 är den bästa elektriska sedan för massorna
- Lamborghini återuppfinner sig själv med Revuelto laddhybrid
- Vad jag har lärt mig efter ett år av att köra den bästsäljande plug-in hybriden i USA
Honda planerar något liknande med sin 2017 Clarity Fuel Cell. Bränslecellsbilen med vätgas kommer att dela en plattform med en dedikerad plug-in-hybridmodell som kommer 2018. Det finns till och med spekulationer om att de två kommer att vara olika versioner av samma modell. Honda planerar också att lansera en batteridriven bil 2018, och även om biltillverkaren inte har bekräftat något, är det möjligt att denna tredje modell också kommer att använda Clarity-plattformen.
Ioniq är det tydligaste exemplet hittills på Hyundais allt-av-det-ovan-inställning till miljöbilar. Den koreanska biltillverkaren har också vätgasvinkeln täckt med sin Tucson bränslecell, och har redan en batteri-elbil: följeslagare märke Kias Soul EV. Kia skulle kunna få en version av Ioniq också, eftersom båda märkena delar nästan alla fordonsplattformar.
Ioniq kommer att debutera i Korea i januari och kommer sedan att visas på bilsalongen i Genève 2016 och 2016 i New York Auto Show, båda i mars. Den kommer att börja säljas någon gång efter det, även om Hyundai inte sa när.
Redaktörens rekommendationer
- 4 sätt att den mest sålda plug-in hybriden i USA just blev bättre för 2024
- Jag är glad att Hyundai Ioniq 6 inte bara är en mindre Ioniq 5
- Hyundai Ioniq 6 första körrecension: välkommen till framtiden
- 9 plug-in hybrider med längsta räckvidd: få det bästa av två världar
- Varför du bör överväga en plug-in hybrid 2023
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
