De bästa spelarna i loppet om att sätta självkörande bilar på vägen inser snabbt att de inte kan vinna ensamma. Hyundai och Aptiv meddelade att de slår samman sina resurser i ett joint venture skapat för att påskynda processen gör verkligt autonoma fordon – de utan pedaler eller ratt – till verklighet inom en inte alltför avlägsen framtid.
Hyundai och Aptiv äger vardera 50 % av aktierna i det gemensamma företaget på 4 miljarder dollar. Ingenjörer och forskare från båda företagen kommer att arbeta tillsammans för att utveckla säkra, pålitliga nivå fyra och nivå fem teknik. Aptiv kommer att bidra med år av expertis i att få bilar att köra sig själva, och cirka 700 anställda. Hyundai och systerbolaget Kia kommer att göra sina forsknings- och utvecklingsresurser, sina ingenjörstjänster och sina immateriella rättigheter tillgängliga.
Rekommenderade videor
Partnerna siktar på att börja testa prototyper 2020. De kommer att vara helt förarlösa, vilket innebär att de kommer att kunna fungera utan en mänsklig förare bakom ratten, men oddsen är Hyundai och Aptiv kommer att placera säkerhetsingenjörer bakom ratten för att övervaka testprocessen och ta över om något skulle hända fel. Testfasen kommer att pågå i cirka två år, och en stor del av den kommer att äga rum i Sydkorea eftersom den nationens
5G-nätverk är en av de bästa i världen.Relaterad
- Autonoma bilar förvirrade av San Franciscos dimma
- Hyundai Ioniq 6 första körrecension: välkommen till framtiden
- Apples ryktade bil kan kosta lika mycket som en Tesla Model S
Data som samlats in under testfasen kommer att hjälpa ingenjörer att ta fram en produktionsklar autonom bilplattform till marknaden senast 2022, enligt en gemensamt uttalande. Det är naturligt att Hyundai kommer att dra nytta av den teknik som den utvecklar med Aptiv. Andra biltillverkare kommer också. Det gemensamma företaget kommer att rikta sig till robotaxileverantörer, flottoperatörer och biltillverkare. Rivalen Honda kan till exempel sälja en bil som innehåller Hyundais teknologi.
Kopplingen kommer inte att påverka Hyundais befintliga partnerskap med Aurora.
"Det här tillkännagivandet påverkar inte våra befintliga partnerskap. Självklart kommer mjukvaran för autonom körning att utvecklas genom JV, men autonom teknik är mycket komplex och kräver förståelse för olika miljöer och regioner, så vi kommer att fortsätta att arbeta med olika partners för att utveckla den bästa tekniken under vår anda av "öppen innovation", säger en talesperson för Hyundai. Digitala trender.
Hyundais rivaler har slagit sig ihop med teknikföretag specialiserade på autonoma bilar tidigare. Chrysler förser särskilt Waymo med sin Pacifica minivan, Honda investerade 2,75 miljarder dollar in i GM: s Cruise, medan Volvo och Uber har gjort det ett långvarigt förhållande. Sambandet mellan Hyundai och Aptiv illustrerar att vertikal och horisontell integration är en enorm fördel. Digital Trends förutspår att andra bil- och teknikföretag kommer att bilda liknande joint ventures under de kommande åren både för att hänga med och för att dela upp de skyhöga utvecklingskostnaderna.
Uppdaterad 2019-09-23: Tillagt citat om Aurora-partnerskap.
Redaktörens rekommendationer
- Volkswagen lanserar sitt eget självkörande biltestprogram i USA.
- Är Tesla Full Self-Driving värt det?
- Vad är skillnaden mellan Tesla Autopilot och Full Self-Driving?
- Ford och VW lägger ner Argo AI autonom bilenhet
- Tesla hoppas att fullständig självkörande beta kommer att finnas tillgänglig globalt i slutet av 2022
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
