Waymos självkörande minivans kommer att återvända till San Francisco Bay Areas gator, tre månader efter att företaget stoppat offentliga tester av sina autonoma fordon p.g.a. coronavirus-pandemin.
Waymo planerar att återlansera sin flotta av självkörande minivans till Bay Area gator den 8 juni, enligt en email köpt av The Verge. Fordonen kommer dock inte att transportera passagerare. De kommer att fokusera på att leverera paket till ideella organisationer #DrawTogether, som ger konstsatser till barn, och Fyr för blinda och synskadade.
Rekommenderade videor
Waymos självkörande Jaguar I-PACEs kommer också att återuppta körningen i Bay Area och hjälpa till med leveranserna, sa en företagsrepresentant till Digital Trends.
Relaterad
- Waymos självkörande bilar kan inte få nog av en återvändsgränd
- Från Paris till NYC kommer Mobileye att ta med sig självkörande bilar till metropoler
- Waymos autonoma bilar undviker eventuella valoroligheter
Transdev, som använder Waymos backup-drivrutiner, sa i mejlet att de kommer att ringa tillbaka några av sina arbetare beroende på "jobbkunskaper, affärsbehov och tjänstgöringstid." Leveranserna till ideella organisationer behöver bara en reservförare i varje fordon, och återvändande arbetare kommer att genomgå utbildningssessioner för nya säkerhetsrutiner som inkluderar social distansering och desinfektion.
"Snart kommer även San Franciscans att börja se några Waymo-fordon tillbaka på vägen, och vi är stolta över att tillhandahålla välgörenhet leveransstöd till community-partners”, bekräftade en talesman för det Alphabet-ägda företaget med The Verge i en påstående.
Den väntande återkomsten till Bay Area följer Waymos omstart av sitt testprogram i Fågel Fenix, eftersom låsningsbegränsningarna lättades tidigare denna månad. På samma sätt implementerade företaget nya säkerhetsåtgärder för återvändande arbetare, som alla var tvungna att genomgå utbildning. De autonoma fordonen kommer också snart också att ta sig tillbaka i Detroit och Los Angeles.
Waymos självkörande simuleringar
Medan Waymos fordon stod parkerade fortsatte företaget att utveckla sin autonoma fordonsteknik genom simuleringar, som redan spelade en stor roll i sin verksamhet före coronavirusutbrottet.
En enda dag av simuleringar motsvarar 100 års körning i verkligheten, så det mesta av utvecklingen arbetet med ny programvara börjar med simuleringar innan de rullas ut till självkörande fordon, enligt Waymo. Att köra i verkligheten är fortfarande viktigt, men det är jämförbart begränsat.
I simuleringar kan Waymo spela upp vissa ögonblick från 20 miljoner mils körning i verkligheten med sina testfordon. Passagerare kan också simuleras, med maskininlärningsmodeller som försöker förutsäga hur körbeteende kommer att påverka passagerarnas upplevelse.
Redaktörens rekommendationer
- Hur en stor blå skåpbil från 1986 banade väg för självkörande bilar
- Se San Franciscans ta en tur i Waymos självkörande bil
- Waymo kastar bort termen "självkörande" i uppenbar grävning hos Tesla
- Waymo öppnar sin helt förarlösa robotaxitjänst för fler förare
- Lockdown kunde inte hindra Waymo från att testa självkörande bilar... i en falsk stad
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
