Cobra SPX 7800BT recension

Om du aldrig har upplevt en billig radardetektor tidigare, avundas jag dig.

Min gymnasietid var fylld av ändlösa pip och pip från lågkvalitativa, chintzy-detektorer, så mycket att jag nästan skrev av tekniken helt. Kanske hade jag bara många paranoida vänner.

Radardetektorer idag är fortfarande i sig ofullkomliga, men de har gjort drastiska förbättringar under åren. Cobras SPX 7800BT, det Chicago-baserade varumärkets toppmodell, är en utmärkt representant för dessa utdelningar.

Visst, den har brister, men dess intuitiva funktion,

smartphone anslutning och hög känslighet betyder att det är ett av de bästa alternativen på marknaden idag.

Inställningar och lägen

Att installera och använda 7800BT är mycket enkelt, men det kan skräddarsys för individuella preferenser.

För de flesta bilister räcker det med att byta mellan "motorväg" och "stad". I lekmannatermer sänker stadsläget känsligheten för att filtrera bort falska signaler, medan motorvägsläget breddar enhetens räckvidd för att övervaka mellanstatliga vägar.

Om man går längre kan förare växla mellan olika varningar för X-, K-, Ka- och Ku-bandsfrekvenser. Cobras enhet tar också upp POP-radar, VG-2 RDD, Spectre RDD och lasersignaler.

Att bläddra igenom de olika alternativen är lika enkelt som att använda de toppmonterade knapparna, som känns lika säkra och välgjorda som resten av höljet.

Enheten kan monteras på två sätt: en sugkopp för vindrutan eller ett kardborrefäste för instrumentbrädan. Strömförsörjning sker via den medföljande 12V billaddaren.

Prestanda på väg

Om våra ögon kunde uppfatta radiovågor, skulle vår värld badas i ett elektromagnetiskt, hallucinatoriskt dis. Säkerhetssystem, polisbilar, automatiska dörrar, mobiltorn och andra radardetektorer är ständigt spyr ut signaler runt omkring oss, så det är ingen överraskning att det fortfarande finns några falska varningar med 7800BT.

Stadsläget minskar detta något, men att köra genom utvecklade områden kan fortfarande få dig att sträcka dig efter mute-knappen ofta. Den kommer definitivt att plocka upp polisen på räckhåll, så jag antar att några pip här och där är att föredra framför röda och blå blinkningar i din backview. Och jämfört med gamla erbjudanden är att köra med SPX 7800BT som att pendla genom ett tyst bibliotek.

Själva varningarna, hur vanliga de än är, hanteras väl. Beroende på larmet kommer detektorn att projicera ljudsignaler eller tydligt talade meddelanden om varierande volym och frekvens.

Cobras "IntelliMute" tar det ett steg längre. Systemet tillåter användare att tysta ljudvarningar vid låga hastigheter genom att känna av motorvarvtal och beräkna hastighet. Du kommer förmodligen inte att åka för fortkörning på Denny's parkeringsplats, så den här funktionen kan minska på högljudda avbrott när du är utanför genomfarten. Förare kan justera tysta punkter efter önskemål.

Dessutom är färgskärmen på 1,25 tum skarp och tydlig även i starkt solljus, och den visar detekterad signalstyrka, fordonets batterispänning och det valda filtreringsläget.

Smartphone-anslutning

När enheten är ihopparad med din iPhone eller Android, ändras displayen.

Cobras iRadar-app använder din smartphones GPS-system för att visa en kompasskurs, fordonshastighet och Bluetooth-anslutning. Men eftersom 7800BT inte har egen GPS-kapacitet är hastighetsfunktionen försenad och därför relativt värdelös.

Dess definierande funktion är dock den enkla kartöverlagringen där användare kan markera fartkontrollområden, fotopåtvingade korsningar och hotzoner av varierande storlek i sina respektive områden. Informationen skickas till Cobras egna servrar, som gör informationen tillgänglig för hela communityn.

Det bästa är dock att appen är gratis och inte kräver att radardetektorn fungerar. Så om du inte känner för att betala ut 279,95 USD MSRP för själva enheten (den kan hittas för under 200 USD online), är iRadar det näst bästa... förutom Waze.

Trots appens nyhet måste du vara försiktig när du kör ensam. Kan du tänka dig att försöka kartlägga en fartkontroll bara för att få biljetter för distraherad körning? Åh ironin.

Slutsats

Cobras toppmoderna radardetektor är bra, särskilt jämfört med sina kamrater. Den lider dock fortfarande av samma problem som har plågat radardetektorer från början, varav den mest framträdande är falska varningar.

Och ändå hanterar den dem mer sofistikerat än de flesta av konkurrenterna, och dess smartphoneintegration skiljer den från flocken.

Ta bort allt extra och du har fortfarande en kapabel enhet som överträffar branschstandarden på långa vägar. Jag önskar att jag hade det här på gymnasiet.

Toppar

• Enkel installation
• Enkel, skräddarsydd drift
• Upptäcker ett brett spektrum av signaler på avstånd
• Intuitiv smartphone-anslutning

Lower

• Fortfarande för många falska varningar
• Ingen inbyggd GPS

Redaktörens rekommendationer

• De bästa radardetektorerna