GMC tillkännagav uppdateringar av sin 2020 Sierra halvtons pickup, inklusive välbehövlig adaptiv farthållare, en 3,0-liters turbodieselmotor, förbättrade dragkameror och utökad tillgänglighet för den 10-växlade automaten överföring. Alla nedanstående uppdateringar gör 2020 Sierra mycket mer konkurrenskraftig på en tuff och tekniskt avancerad marknad för lastbilar.
Innehåll
- Adaptiv farthållare
- Avancerad bogserteknik
- 10-växlad växellåda
- 3,0-liters Duramax turbodieselmotor
- Priser meddelade för 2019 CarbonPro Edition
Adaptiv farthållare
När vi recenserade 2019 Sierra förra sommaren noterade Digital Trends frånvaron av adaptiv farthållare. Adaptiv farthållare låter lastbilen följa rådande hastigheter på alla vägar. GMC: s adaptiva kryssning är ett full stop-go-system som gör att Sierra kan hantera tung pendlingstrafik automatiskt. Adaptiv kryssning kommer att finnas på SLT, AT4 och Denali trimnivåer. Att lägga till adaptiv farthållare förbättrar Sierras värdeförslag dramatiskt.
Rekommenderade videor
Avancerad bogserteknik
2020 Sierra 1500 kommer också att ha avancerade bogseringsmöjligheter som ärvts från Sierra HD. GMC ProGrade trailersystem använder upp till 15 kameror för att visa användbara vinklar när du kopplar eller drar släpet. Tillgängliga vyer inkluderar en vy bakifrån från baksidan av trailern och inuti trailern. Det nya systemet inkluderar även lagrade släpvagnsprofiler som påskyndar tillkopplingsprocessen. GMC: s trailerverktyg inkluderar också en telefonapp som låter ägare övervaka eller aktivera trailerfunktioner på distans.
10-växlad växellåda
2019 erbjöd GMC en 10-växlad automatlåda med endast 6,2-liters V8-motor. För 2020 kommer den 10-växlade även att matchas med 5,3-liters V8. Kombinationen kommer att vara standard på Sierra Denali och AT4 och tillgänglig på alla fyrhjulsdrivna Sierras med SLE-utförande och högre. Den 10-växlade växellådan bidrar till både prestanda och bränsleekonomi.
3,0-liters Duramax turbodieselmotor
Den 3,0-liters Duramax turbodieselmotorn kommer att bli tillgänglig för 2020 års modell. Denna motor producerar en SAE-certifierad 277 hästkrafter och 460 pund-fot i vridmoment. Duramax är ihopkopplad med den 10-växlade automatiska växellådan. Köpare kan beställa Duramax med CarbonPro kolfiberbädd i AT4 och Denali trim. Duramax-motorn är också tillgänglig med standardbädden på modellerna Denali, AT4, SLT, Elevation och SLE.
Priser meddelade för 2019 CarbonPro Edition
GMC tillkännagav också prissättning för årets Sierra med den avancerade CarbonPro-sängen. Specialutgåvan Sierra kommer att sälja för $70 020 för Denali-trimmet och $66,635 för AT4-trimmet. 2019 års Sierra i AT4-trim börjar på 50 800 $ och Denali på 54 700 $.
Sammantaget tar dessa uppdateringar 2020 års GMC Sierra upp i nivå med teknikledarna inom segmentet för fullstora pickuper. GMC är den enda lastbilstillverkaren med sexvägs MultiPro-bakluckan eller en kolfiberbädd, vilket ger varumärket en tydlig försäljningsfördel.
Redaktörens rekommendationer
- GMC hällde all sin lastbilstillverkningsexpertis i Sierra EV-pickupen
- GMC Hummer EV retade igen när avslöjningsdatumet går mot fall
- Den elektriska 2022 GMC Hummer pickupen kommer att vara nästan en cabriolet
- Chevrolet Silverado 1500 v. GMC Sierra 1500: Skillnaderna och likheterna
- 2020 Chevrolet Silverado 1500 pickup låter dig se genom trailers — typ
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
