Mercedes-AMG C63 definieras av sin V8-motor. Den 4,0-liters motorn med dubbla turboladdare skiljer denna Merc från andra snabba tyska lyxbilar. Men Mercedes AMG-prestandadivision skulle kunna ersätta den klangfulla, däckrökande V8:an med en fyrcylindrig hybriddrivlina, rapporterar Autocar. Trots att cylinderantalet minskat med hälften, hävdar Autocar att prestanda inte kommer att bli lidande.
Nästa generations C63 kommer att börja säljas i början av 2022 med en version av Mercedes-AMG: s M139 2,0-liters turboladdade fyrcylindriga motor under huven, enligt Autocar. Detta är samma motor som används i Mercedes-AMG A45 halvkombi, och den gör 416 hästkrafter och 369 pund-fots vridmoment i den bilen. A45 säljs inte i USA, men vi kommer att få samma motor i AMG CLA45 "fyrdörrars coupé", om än inställd till 382 hk och 354 lb.ft.
Rekommenderade videor
Den fyrcylindriga M139-motorn kommer att kombineras med ett mild-hybridsystem, enligt Autocar. Liknar de system som används i modeller som Mercedes-AMG E53
, den använder en elmotor för att driva tillbehör, möjliggör ett mer aggressivt start/stopp-system för motorn och ger en kraftökning. Med hybridsystemet hävdar Autocar att nästa generations C63 kommer att matcha den nuvarande, V8-drivna bilens maximala effekt på 503 hk. Den fyrcylindriga hybriddrivlinan kan till och med erbjuda mer vridmoment, hävdar Autocar. Tidningens uppskattning av 553 lb.-ft. (baserat på konfidentiella samtal med AMG insiders) skulle vara en 37 lb.-ft. öka jämfört med nuvarande bil.Relaterad
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance first drive review: högpresterande plug-in
- Mercedes-AMG växlar med en mängd olika hybrider och elbilar på väg
- 2021 Mercedes-AMG GLE53 coupe är en SUV som önskar att det var en sportbil
En fyrcylindrig hybrid C63 kommer inte att kunna återskapa den V8-drivna bilens härliga soundtrack, men den kan ha några andra fördelar. Hybriduppställningen kommer att minska vikten över framaxeln, vilket ger bättre viktfördelning. Även med den extra vikten av batteripaketet kommer hybriddrivlinan fortfarande att vara lättare överlag än V8, enligt Autocar.
Hybriddrivlinan kommer att kopplas till en nio-växlad automatisk växellåda med standard fyrhjulsdrift, rapporterar Autocar. Fyrhjulsdriftsystemet skulle kunna göra det möjligt för föraren att byta till bakhjulsdrift, liknande den större AMG E63, enligt tidningen.
Den radikala övergången från en V8 till en fyrcylindrig hybrid gjordes för att minska utsläppen, samt implementera lärdomar från Mercedes-AMG One hypercar, enligt Autocar. Skapad för att fira Mercedes dominans i Formel 1-racing, använder AMG One en komplett F1-hybriddrivlina. Mercedes ryktas också utveckla en 805 hk plug-in hybrid version av AMG GT 4-dörrars.
Redaktörens rekommendationer
- Mercedes-AMG EQE SUV första körrecension: en bättre elektrisk SUV
- Mercedes-AMG EQE bevisar att elbilar med prestanda är här för att stanna
- Ford Mustang kunde lämna sin V8 och så småningom bli helt elektrisk
- Mercedes minskar sin plug-in hybridteknik med den nya A250e sedan, halvkombi
- Mercedes-AMG GT 73 laddhybrid kommer att släppa lös 805 hk, säger rapporten
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
