Neilson Barnard/Getty Images
Harley-Davidson överraskade motorcykelindustrin (liksom dess inbitna fans) när den tog fram sin elektriska LiveWire-koncept 2014. Även om 40 av dessa cyklar byggdes, med modellen som till och med gjorde ett framträdande i Marvel-film 2015 Avengers: Age of Ultron, det var inte tänkt att se fullskalig produktion. Feedbacken den genererade används dock för att hjälpa till att utveckla produktionsfordonet Harley-Davidson planerar för avslöjas 2019. Nu går cykelbyggaren från Milwaukee längre in i den elektriska sfären med ett tillkännagivande att de investerar i Kalifornien-baserade elmotorföretaget Alta Motors.
Rekommenderade videor
"Tidigare i år, som en del av vår 10-åriga strategi, upprepade vi vårt åtagande att bygga nästa generation av Harley-Davidson-förare, delvis av aggressivt investera i elfordonsteknik (EV).", sa Harley-Davidsons vd och koncernchef Matt Levatich. "Alta har visat innovation och expertis inom elbil och deras mål ligger nära våra. Vi har alla styrkor och förmågor som kommer att vara ömsesidigt fördelaktiga när vi arbetar tillsammans för att utveckla banbrytande elektriska motorcyklar."
Vi tog Alta’s Redshift SM (supermoto) ute på Manhattans gator och fann att det var det lätt att hantera och en absolut blast att köra. Alta VD och medgrundare Marc Fenigstein – som tog en tur med oss – hörde av sig till Harley-Davidson-partnerskapet.
Albert Khoury/Digitala trender
"Åkarna har precis börjat förstå de kombinerade fördelarna med EV idag, och vår teknik fortsätter att utvecklas," sa Fenigstein. "Vi tror att elmotorcyklar är framtiden, och det amerikanska företag har en möjlighet att leda den framtiden. Det är otroligt spännande att Harley-Davidson, synonymt med motorcykelledarskap, delar den visionen och vi är glada över att samarbeta med dem.”
Elfordon behöver inte byta olja, inte heller behöver föraren lära sig att manövrera en koppling eller växla. Harley-Davidson och Alta hoppas kunna dra nytta av detta "twist-and-go"-läge för bilkörning, som kan locka nyare och yngre förare som annars inte skulle kunna tänka sig att svänga benet över en cykel.
Purister kan håna tanken på en (relativt) tyst Harley, men företaget har inga planer på att ersätta sin linje med saftiga elektriska segelflygplan.
"Vi har för avsikt att vara världsledande inom elektrifiering av motorcyklar och samtidigt förbli trogen vår gas och olja rötter genom att fortsätta att producera en bred portfölj av motorcyklar som tilltalar alla typer av förare runt om i världen,” Levatich sa.
Redaktörens rekommendationer
- Harley-Davidsons andra elektriska modell kommer att vara mindre än LiveWire
- Här är din första titt på Harley-Davidsons nya serie elcyklar
- Harley-Davidson tappar LiveWire elmotorcykels räckvidd, hastighet, laddningstid
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
