Volkswagen och Ford etablerade tidigare en allians fokuserat på kommersiella fordon, men de två biltillverkarna kommer också att arbeta tillsammans på elbilar, enligt en ny rapport. Efter rapporter om ett utökat partnerskap bekräftade Ford och VW att de kommer att arbeta tillsammans inom dessa två teknikområden.
Avtalet gör det möjligt för Ford att använda Volkswagens MEB-plattform för elbilar. MEB kommer att ligga till grund för en familj av elektriska Volkswagens, till att börja med I.D. 3 halvkombi, och så småningom omfattar modeller som en crossover baserad på I.D. Crozz koncept, samt en återfödd elektrisk version av den klassiska Microbus. När det kommer till elbilar är MEB en av VW: s mest värdefulla tillgångar. Ford kommer att lansera ett MEB-baserat fordon 2023, enligt ett pressmeddelande från biltillverkaren, men försäljningen i USA har inte bekräftats.
Rekommenderade videor
Detta är Fords andra anmärkningsvärda elbilssamarbete. Biltillverkaren i Detroit tillkännagav nyligen ett avtal med
startup Rivian. Det kommer Ford investera 500 miljoner dollar i Rivian och använd startupens "skateboard"-plattform för att utveckla ett framtida elfordon. Rivians plattform designades för en pickup och SUV, så det är troligt att Ford kommer att använda den för liknande ändamål. Detta är en helt annan applikation än de mindre bilar som Volkswagens MEB-plattform utformades för att stödja.Relaterad
- Volkswagen lanserar sitt eget självkörande biltestprogram i USA.
- Ford EV-förare kan använda 12 000 Tesla Superchargers från och med 2024
- Autonoma bilar förvirrade av San Franciscos dimma
Förutom modellen som utvecklats tillsammans med Rivian planerar Ford att lansera en helelektrisk version av sin bästsäljande F-150 pickup, och en "Mustang inspirerad” elektrisk crossover. Tillgång till Volkswagens MEB-plattform skulle ge Ford ett enkelt sätt att utveckla elektriska personbilar för dessa mer robusta fordon, men Fords nuvarande ointresse att sälja bilar i Nordamerika kan innebära att dessa modeller aldrig når våra kuster.
Den andra stora komponenten i avtalet är en Volkswagen-investering i Argo A.I., den självkörande teknikstarten som redan stöds av Ford. Den tyska biltillverkaren kommer att bidra med 2,6 miljarder dollar, inklusive 1 miljard dollar i finansiering och skapandet av ett företag på 1,6 miljarder dollar som heter Autonomous Intelligent Driving (AID). Bemannad av veteraner från VW: s interna utvecklingsprogram för självkörande bilar kommer AID att fungera som Argo A.I: s europeiska arm. Volkswagen kommer också att köpa 500 miljoner dollar i Argo A.I. aktier från Ford under tre år. Ford meddelade tidigare att det skulle göra det investera 1 miljard dollar i Argo A.I. Både Ford och VW vill använda Argo A.I.:s teknik för autonom körning i sina framtida produktionsbilar.
Volkswagen och Fords partnerskap fokuserar för närvarande på kommersiella fordon. De två biltillverkarna sa tidigare att Ford skulle utveckla medelstora pickupbilar som lanseras 2022 för globala marknader. Ford kommer att följa det med en stor kommersiell skåpbil för Europa, medan VW kommer att utveckla en mindre skåpbil för stadsbruk.
Uppdaterad 12 juli 2019: Lade till bekräftelse på VW: s investering i Argo A.I. och Fords användning av VW MEB-plattformen.
Redaktörens rekommendationer
- Mercedes-AMG EQE SUV första körrecension: en bättre elektrisk SUV
- De billigaste elbilarna du kan köpa
- Volkswagen ID.7 visar att inte alla elbilar behöver vara en SUV
- Vilka olika typer av elbilsladdare finns det?
- För- och nackdelar med att köpa en begagnad elbil
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
