Biltävlingar skjuts upp, autoshower är inställda, och körning är ofta begränsad. Det är inte lätt att säga att 2020 inte har varit snällt mot bilentusiaster. För att hjälpa till att tillfredsställa den körklådan tar Lamborghini racing från hjul till hjul till ditt vardagsrum och sätter dig i förarsätet.
Innehåll
- År på gång
- Från ditt vardagsrum till groparna
- Vad kommer härnäst?
Lyxbilstillverkaren har tillkännagett en konkurrenskraftig, simulatorbaserad racingserie vid namn The Real Race som kommer att pågå från maj till september 2020. Vinnarna av dessa virtuella lopp kommer att få möjlighet att bevisa sin förmåga på en riktig bana.
Rekommenderade videor
År på gång
"Vårt beslut att gå in i e-sport går tillbaka till [2019], även innan utbrottet av COVID-19 och efterföljande nedstängningar, säger Katia Bassi, företagets marknads- och kommunikationschef, till Digital Trender. Lamborghini är kanske inte förankrad i konkurrens, men den intensifierade sina racingsatsningar på 2010-talet och skördade frukterna. Dess Huracàn tog förstaplatsen i klassen i det ansträngande Daytona 24-loppet tre år i rad. Att bli digital är det logiska nästa steget.
Relaterad
- Formel E-lopp är inte bara spännande, de driver EV-tekniken in i framtiden
- Lamborghini förvandlar Urus SUV till en racerbil med dubbla ändamål
Timingen är rätt, och inte bara för att det finns miljontals människor vars rörelser fortfarande är begränsade. Tävlingssimulatorer har blivit galet realistiska under de senaste åren, till den grad att det ibland krävs dubbelt att säga skillnaden mellan verklighet och ett spel. Lamborghini byggde The Real Race på spelplattformen Assetto Corsa Competizione eftersom de flesta av dess fabriksförare använder den för att träna hemma, särskilt under lågsäsong.
1 av 4
Ingenjörer från spel- och bilvärlden gick också ihop för att skapa en digital version av Lamborghinis Huracàn GT3 Evo (visas ovan). Det är samma bil som tävlar i verkliga racingevenemang runt om i världen, även om de ringde in parametrar som däckslitage, bromsblekning och styrrespons samtidigt som man tar hänsyn till olika väderförhållanden, påpekade Bassi ut. Lamborghinis interna körningar har spenderat timmar på simulatorn och deras feedback var positiv.
"Vi utvecklade racerbilarna med hjälp av CAD [datorstödd design] data och datatabeller, inklusive alla fordonens specifikationer. Dessutom berikar riktiga racetelemetridata utvecklingsprocessen, vilket möjliggör ett avancerat steg i GT3-simulering. Och feedbacken vi har fått från våra fabriksförare är uppmuntrande”, konstaterade Bassi.
Från ditt vardagsrum till groparna
Lamborghini lanserar The Real Race den 29 maj. Det är öppet för spelare från hela världen oavsett ålder och erfarenhetsnivå. Entusiaster som behöver lite övning innan de börjar utmana andra kan spela Assetto Corsa Competizione gratis mellan 29 och 31 maj. Den enda tillgängliga bilen är ovannämnda Huracàn GT3 Evo — du har ingen tur om du vill tävla i en Miura eller en Aventador — och varje exempel som deltar i loppet kommer att drivas av en identisk naturligt aspirerad V10 (eller snarare dess digitala motsvarighet). Företagets designavdelning skapade 12 färger specifikt för serien; det är det enda tillgängliga anpassningsalternativet.
Serien kommer att ta racers till några av världens mest kända (och mest utmanande) banor. Listan inkluderar Monza (Italien), Spa (Belgien), Suzuka (Japan), Laguna Seca (USA) och Nürburgring (Tyskland).
För att delta behöver du en snabb internetanslutning, ett sim-racinghjul och pedalinstallation och en kraftfull dator med en Core i5 eller en Ryzen 5-processor och antingen Nvidias GTX 1070 eller AMD: s RX 570 grafikkort. För den bästa upplevelsen rekommenderar Lamborghini starkt en Core i7 eller en Ryzen 7-processor och ett RTX 2070-grafikkort. Det sista du vill är att spelet fryser medan du rusar nerför Laguna Secas korkskruv.
På schemat står fem kvalveckor mellan 29 maj och 2 augusti. De tre bästa spelarna från första och sista kvalet och de två bästa från tvåan, trean och fyran kommer att delta i livefinalen som är planerad att äga rum den 18 september kl. Lamborghinis historiska högkvarter i Sant’Agata Bolognese, Italien. De tre snabbaste åkarna kommer att se sin vistelse förlängd med tre dagar så att de kan lära sig några knep genom att träna med professionella åkare och köra en riktig Lamborghini på en riktig bana. Ta det ifrån mig: Det är härligt högt, häpnadsväckande snabbt och visceralt.
Vad kommer härnäst?
Real Race förstärker Lamborghinis närvaro inom racing, men företaget blir inte helt digitalt. Det kommer att fortsätta att tävla på riktiga banor, med riktiga bilar, och det tar till och med Urus in i fållan. ST-X-konceptet (bilden ovan) som introducerades 2018 kommer att förvandlas till en racerbil med dubbla ändamål den är lika glad på asfalten som den är på grus innan årets slut. Den nya serien kommer att ta deltagarna på en rundtur på banor i Europa och Mellanöstern.
Squadra Corse, Lamborghinis interna racingdivision, förbereder sig för att lyfta av slöjan en bandbil i begränsad upplaga — en riktig sådan, den här gången — som drivs av en 830-hästars V12. Den ännu namnlösa modellen kommer ut i sommar
”Erfarenheterna som samlas in i racetävlingar går in i spårvagnarna och vice versa. Motorsport är en viktig pelare i vår strategi”, sammanfattade Bassi. Mina damer och herrar, börja din... spel PC.
Redaktörens rekommendationer
- Virtuell Formel 1-racing måste omfamna kaos för att lyckas
- Lamborghinis ST-X kommer sannolikt att skapa en super-Urus med själen av en racerbil
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
