Bosch tar med radarbaserade elektroniska körhjälpmedel till motorcyklar

Ingenjörs- och elektronikföretaget Bosch anser att motorcykelförare borde dra nytta av de elektroniska säkerhetsframsteg som har varit tillgängliga i bilar i flera år. På CES 2019, visade företaget upp radarbaserad teknik som håller ryttare säkra ute på den öppna vägen.

Genom att placera en radar som siktar ut vägen i varje ände av en motorcykel kan ingenjörer lägga till adaptiv farthållare, övervakning av döda vinkeln och varning för kollision framåt på en motorcykel. Dessa körhjälpmedel är tillgängliga på dussintals nya bilar från hela fordonsspektrumet, men från och med 2019 är de utom räckhåll för motorcykelförare.

Mer CES 2019-täckning

• Baby, du kan inte köra min kub: Alla galna självkörande lounger på CES 2019
• Mercedes-Benz ger 2020 års CLA stjärnbehandlingen på CES 2019
• 2019 Nissan Leaf e+ försöker komma ikapp genom att erbjuda 226 miles räckvidd
• Ta med Google Assistant i din bil med Roav Bolt, som visas på CES 2019

Tekniken kommer att fungera på samma sätt oavsett om den är monterad på en bil eller en motorcykel. Adaptiv farthållare saktar automatiskt ner eller snabbar upp cykeln beroende på trafikförhållandena, varnar övervakning av döda vinkeln föraren om ett fordon - oavsett om det är en bil eller en annan motorcykel - befinner sig i sin döda vinkel, och varning för en kollision framåt avger visuellt och hörbar varnar om den upptäcker att en kollision är nära förestående. Det är intressant att notera att systemet inte bromsar cykeln automatiskt; Att undvika kollisionen är förarens ansvar.

Bosch monter vid CES 2019 innehöll en Ducati Multistrada utrustad med Boschs radar. Företaget berättade för Digital Trends att cykeln är ett koncept byggt för att demonstrera tekniken och tillade att sensorerna kommer att integreras bättre i karossen när funktionerna når produktion. Liksom bilföretag kommer motorcykelmärken att behöva hitta ett elegant, icke-påträngande sätt att integrera ett växande antal radarer i sin design.

"Framtidens motorcykel måste kunna se och känna" sa Geoff Liersch, chef för Boschs division för tvåhjulingar och powersport, i ett uttalande.

Boschs svit av elektroniska körhjälpmedel för motorcyklar kommer att nå produktion 2020. Företaget samarbetar med Ducati och KTM, två välkända tvåhjulstillverkare, men det är inte redo att avslöja vilket märke eller modell som kommer att bli den första att få tekniken. Forskare vid Bosch har också utvecklat jetpropeller som trycker upp en motorcykel ur en rutschkana, men den tekniken är lite längre bort från produktionen.

Redaktörens rekommendationer

• Från Paris till NYC kommer Mobileye att ta med sig självkörande bilar till metropoler
• Bosch går försiktigt framåt i full fart med självkörande bilteknik
• Honda Dream Drive låter förare köpa saker direkt från instrumentpanelens display
• Mojios eCall-lösning ringer automatiskt larmtjänster efter en bilolycka
• Många vuxna tror att helt självkörande bilar redan korsar amerikanska motorvägar

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.