1 av 3
CES handlar om framtiden, men Fiat kommer att använda det för att fira det förflutna också. På CES 2020, den italienska biltillverkaren kommer att visa upp ett elbilskoncept som kallas Centoventi. Konceptets namn, som sågs först på bilsalongen i Genève 2019, betyder "120" på italienska, vilket betyder Fiats 120 år i bilbranschen.
Det nummerbaserade namnet passar verkligen med andra Fiat-modeller som 500 och 124 Spindel, och den boxiga formen liknar tidigare no-nonsense Fiat-designer som originalet Uno eller Panda. Men det här är inte bara en liten halvkombi. Centoventi är designad för att vara mycket anpassningsbar. Ägare kan ständigt ändra bilen för att passa deras behov, snarare än att byta in den mot något annat.
Rekommenderade videor
Om Centoventi gick i produktion (Fiat har inte bekräftat något) skulle den bara målas i en färg. Men ägare skulle fortfarande kunna ändra färgen genom att byta ut takpanelen, stötfångare, hjulkåpor och välja olika exteriöra vinylomslag. Kunder skulle ha fyra färgalternativ under ett program som heter sött "4U." Interiören har en modulär design som kommer att tillåta ägare att installera "utbytbara interiörtillbehör" på ett "plug and play" sätt, enligt Fiat.
Relaterad
- Mercedes tar äntligen en elektrisk skåpbil till USA.
- Sony Honda Afeela-bilen är topp CES, och jag är helt här för det
- VW förhandsgranskar sin nästa elbil i trippy kamouflerad form
Även batteripaketet är anpassningsbart. Centoventi kan konfigureras för mellan 60 miles och 300 miles räckvidd. Detta är vagt likt Teslas tidigare praxis att sälja ett batteripaket, men att använda programvara för att begränsa räckvidden på nybörjarmodeller. Fiat indikerade dock att extra räckvidd tillfälligt kunde låsas upp för längre resor. Ett pressmeddelande sa att installationen skulle vara "perfekt för stadspendling och en weekendresa vid havet eller i bergen."
1 av 9
Centoventi har också två utåtriktade skärmar - en i vindrutan och en i bakluckan. De är tänkta att projicera meddelanden till förbipasserande när bilen är parkerad. Fiat föreslog att dessa skulle kunna användas för att visa att föraren har betalat för parkering, eller om bilen är "upptagen" eller "gratis" (om det är en del av en bildelningstjänst, förmodligen), men det verkar knappast värt den extra kostnaden för att installera skärmar.
Fiats framtida elbilsplaner är oklara. Biltillverkaren gör för närvarande en elektrisk version av 500, men bara för att tillfredsställa Kaliforniens nollutsläpp fordonsmandat, vilket kräver att biltillverkare av stora volymer säljer batteridrivna el- eller vätebränslecellsbilar i stat. Fiat har aldrig visat stort intresse för att marknadsföra den elektriska 500 – kallad 500e – någon annanstans. Den elektriska modellen kommer att släppas från USA tillsammans med resten av 500-serien, och det är oklart om något kommer att ersätta det. Fiat har sagt nästa 500 kommer endast att vara elektrisk, men bilen får inte säljas i USA. 500 dras tillbaka precis när konkurrenten Mini lanserar sin elektriska Cooper SE.
Fiats amerikanska syskon kommer också att dyka upp på CES 2020. Chrysler kommer att visa sitt Airflow Vision-koncept, medan Jeep kommer att avslöjas plug-in hybrid versioner av Wrangler, Compass och Renegade, kallade "4xe."
Redaktörens rekommendationer
- Mercedes-Benz Vision One-Eleven koncept ser till det förflutna för inspiration
- Ram EV-konceptet förhandsgranskar lastbilsmärkets elektriska framtid
- Den vildaste elmotorcykeln blev vildare på CES 2023
- CES 2023-bundna Ram Revolution-konceptet förhandsvisar elektrisk pickup
- Jeep lanserar sina två första elektriska stadsjeepar i USA 2024
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.