Cadillac Escalade handlar om överflöd. En massiv SUV klädd i krom och läder, det är en bil för alla som tror att större är bättre. Så det är lämpligt att nästa generations Escalade kommer att ha en av de största skärmarna som någonsin installerats i en produktionsbil.
2021 års Cadillac Escalade kommer inte att presenteras förrän den 4 februari 2020, men en tidig teaser bekräftade SUV: n kommer att finnas tillgänglig med en 38-tums böjd OLED-skärm som sträcker sig ungefär halvvägs över instrumentbräda. Det betyder att Escalade kommer att ha den största skärmen i en bil byggd av en stor tillverkare. Byton planerar att använda en 48-tumsskärm i sina elbilar, men företaget är en relativt ny startup som inte har producerat en enda bil ännu. Med tanke på den steniga historien om bilstartuper är det fullt möjligt att Bytons massiva skärm aldrig kommer att ta sig till produktion.
Rekommenderade videor
Cadillac hävdar att detta kommer att vara den första användningen av en böjd OLED-skärm i bilindustrin, och att Escalades skärm kommer att ha dubbelt så stor pixeltäthet som en
4K tv. Det återstår att se om Cadillac kommer att ha en bra användning för alla dessa fastigheter och upplösning. Jätte skärmar har blivit en trend i bilar, men resultaten har varit blandade.Relaterad
- Den gasslukande Cadillac Escalade blir helt elektrisk med IQ
- Mercedes-Benz EQE SUV första körrecension: 90-talslook, banbrytande teknik
- 2023 Mercedes-Benz EQE SUV förhandsvisning: EV-sortimentet växer igen
Tesla startade skärmkrigen med 17-tumsskärmen som dominerar instrumentpanelerna på Model S och Model X. Medan Tesla kunde få detta att fungera genom att eliminera de flesta analoga kontroller till förmån för skärmmenyer, har andra företag som kopierar Silicon Valley-biltillverkaren varit mindre framgångsrika. De Toyota Prius Prime och Ford Explorer finns båda tillgängliga med stora skärmar, men ingenting om innehållet som visas på dessa skärmar krävde så mycket utrymme. Det ger bara biltillverkare något att visa upp för kunder som redan spenderar mycket av sin tid med att stirra på telefon- eller surfplattor.
OLED-skärmen kommer sannolikt att vara den mest högteknologiska delen av 2021 års Escalade. Liksom tidigare kommer den omgjorda SUV: en sannolikt att baseras på Chevrolet Tahoe och Suburban. Det betyder att Escalade kommer att vara en gammaldags SUV med kaross-på-ramkonstruktion, vilket gör den mer av en fancy lastbil än en Range Rover eller BMW X7 rival. Cadillac har inte avslöjat några andra detaljer, men förvänta dig att 2021 års Escalade kommer att låna en kraftig V8-motor från 2021 Tahoe och Suburban.
En annan sak vi märkte i Cadillacs teaser är en ljusstapel på Escalades ratt, vilket indikerar att SUV: n kommer att få Cadillacs Superkryssning systemet. Super Cruise tillåter bilen att ta över styracceleration och inbromsning på vissa motorvägssträckor (som måste förkartad). Även om det minskar arbetsbelastningen, kräver Super Cruise fortfarande en uppmärksam förare (Cadillac använder en kamera som är vänd mot föraren för att se till att du fortfarande är vaken). Super Cruise-tillgängligheten var begränsad till Cadillac CT6 sedan i flera år, men Cadillac lägger nu till systemet till sin modeller med högre volym.
Redaktörens rekommendationer
- Mercedes-AMG EQE SUV första körrecension: en bättre elektrisk SUV
- Mercedes-Maybach EQS SUV är gammaldags lyx – elektrifierad
- Business upfront, 31-tums TV på baksidan. BMWs elektriska i7 är ett visningsrum på hjul
- Vi behöver fler 7-passagerare elbilar, men 2023 Mercedes EQS SUV har utrymme att förbättra
- Jeep lanserar sina två första elektriska stadsjeepar i USA 2024
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
