General Motors (GM) har presenterat sitt mest avancerade förarassistsystem hittills, kallat Ultra Cruise.
Den nya tekniken kommer att finnas vid sidan av dess etablerade Super Cruise förarassistanssystem, med Super-versionen kvar tillgänglig på sina mer vanliga fordon och Ultra reserverad för sina premiummotorer, sa den amerikanska biljätten denna vecka.
Rekommenderade videor
GM beskriver Ultra Cruise som "en helt ny, avancerad förarassistansteknik och ett viktigt nästa steg i företagets resa för att möjliggöra sitt mål om noll krascher, noll utsläpp, och noll trängsel", och tillägger att förare kommer att kunna resa "över nästan alla vägar inklusive stadsgator, indelningsgator och asfalterade landsvägar, förutom motorvägar.”
Relaterad
- Se Ford testa sin nästa generations förarassistentteknik på en mega roadtrip
- Det är slutet på vägen för GM-bildelningstjänsten Maven
- GM begär grönt ljus för att ta bort ratten i sina självkörande bilar
Biltillverkaren med huvudkontor i Detroit sa att det nya systemet i slutändan kommer att möjliggöra handsfree-körning "i 95 % av alla körscenarier... på varje asfalterad väg i USA och Kanada."
GM-chefen Doug Parks sa Ultra Cruise kommer att erbjuda en "dörr-till-dörr handsfree körupplevelse", en betydande förbättring av Super Cruise, som för närvarande är begränsad till motorvägskörning.
Kommer till Cadillacs
Ultra Cruise lanseras med Cadillac-fordon 2023 och kommer att använda en kombination av kameror, radar och LiDAR, och kommer att vara bra för mer än 2 miljoner miles av vägar, med den siffran som ökar till 3,4 miljoner miles över tid.
Enligt biltillverkaren kommer Ultra Cruise:
- ge användarna information baserad på deras erfarenhet av systemet genom en helt ny dynamisk display
- reagera på permanenta trafikkontrollanordningar
- följ interna navigationsrutter
- upprätthålla framsteg; följa hastighetsgränserna
- stöder automatiskt filbyte och on-demand
- stödja vänster- och högersvängar
- stödja undvikande av nära föremål
- stödja parkering i bostadsuppfarter
Biltillverkare — Tesla, Vadställe, Audi och BMW bland dem — har under de senaste åren satsat hårt på att skapa avancerade förarassistanssystem utformade för att ta bort stressen från körningen och förbättra säkerheten. Medan tekniken inte klarar av att göra fordonen helt autonoma, förbättras funktionerna hela tiden, vilket framgår av GM: s senaste insats.
"Kombinationen av Ultra Cruise för premiumerbjudanden och Super Cruise för billigare produkter kommer att göra det möjligt för oss att erbjuda förarassistansteknik över prispunkter och segment," tillade Parks. Det finns ännu inga ord om hur mycket köpare kommer att behöva betala för att få Ultra Cruise till sitt fordon, men vi kommer säkert att uppdatera så snart vi vet.
Redaktörens rekommendationer
- Cruises robottaxi åker till Arizona och Texas
- GM Cruise nickade för att testa helt förarlösa bilar i San Francisco
- Dit vi är på väg behöver vi inga rattar, tror GM: s Cruise
- GM: s Cruise autonoma bilenhet samarbetar med Humanmade på arbetsträning
- Bakslag för GM: s autonoma bilenhet eftersom det försenar lanseringen av robo-taxitjänst
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
