När du åker offroad betyder hästkrafter ingenting. Vridmoment är vad du vill ha när du kryper över stenar med ensiffrig hastighet, och när det kommer till låghastighetsvridmoment är elmotorer kung, tyvärr är alla elfordon som finns tillgängliga för närvarande antingen sedaner för crossovers som inte är avsedda för att få sina däck smutsig. Detroit, Michigan-baserade Bollinger Motors kommer att ändra på det med sina B1 och B2 elektriska lastbilar.
Vi har tidigare tagit en titt på Bollinger-lastbilarna vid dess huvudkontor och gick runt fordonen med grundarteamet och ingenjörer, men nu har vi fått vår feta lilla autojournalist lämnar över både prototyperna, petade och prodde, och gjorde i allmänhet vårt bästa för att bryta saker på dessa Tonka lastbilar.
Rekommenderade videor
När man klättrar in i B1 (SUV-versionen) är gränserna täta trots den enorma fastigheten utanför och det vidöppna växthuset inuti. På grund av en väldigt funkig och väldigt cool central lasttunnel flyttas sätena till den absoluta utsidan av kabinen. Detta tvingar till och med din författares smala ram mot dörren, vilket leder till en mycket mer klaustrofobisk och stram sittupplevelse än man kan förvänta sig av enbart utseende.
Relaterad
- Teslas elektriska semi-lastbil kommer snabbare än väntat
- Jeep byggde en monsterelektrisk prototyp för att visa vad elbilar verkligen kan göra terräng
- Se inuti Amazons nya elbilar, som nu levererar i Los Angeles
Om du råkar klämma in dig själv i lastbilen eller SUV: n, hamnar du bakom skräddarsydda högkvalitativa ställverk, en vacker växelväljare i glaslook och precis så många räta vinklar som du ser på utsidan av fordon. Det är verkligen ett trevligt ställe att vara på och jag skulle se fram emot att utforska red rock country bakom ratten.
Strömbrytarna, dörrhandtagen, dörrstängningarna – alla beröringspunkter och interaktioner känns robusta och lugnande på fingrarna. Kanske den bästa komplimangen du kan ge till vilket fordon som helst, och en som jag gärna kommer att ge till Bollinger tvillingar, är att stänga dörrarna låter och känns som att stänga dörrarna till en luftkyld Porsche 911. Om du vet, vet du. Om du inte gör det, lita bara på mig att det är en av de bästa känslorna i biluniversumet.
Vi hoppas kunna köra Bollinger tidigt nästa år och ge dig våra intryck på och utanför vägen då. Under tiden visade vår tid i och runt Bollinger oss högkvalitativa material, arbetsvänliga ytbehandlingar och en plattform som ville bli smutsig i backcountryn. Terrängkörning kommer aldrig att bli densamma när dessa EV-overlanders väl är på plats.
Redaktörens rekommendationer
- Elektriska lastbilar är inte redo för de stora ligorna - men jag älskade fortfarande F-150 Lightning
- Inuti den vietnamesiska jätten som vill sälja din nästa EV
- Kan elbilar vara terränggående? Vi straffade VW ID.4 för att ta reda på det
- Volcon Grunt är en elektrisk terrängmotorcykel som du kan köra under vattnet
- Lyssna på det lugnande ljudet som kommer till Londons elbussar
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
