BMW iDrive var ett av de första infotainmentsystemen för bilar, som debuterade 2001 på 7-seriens lyxbil. För att fira iDrives 20-årsjubileum förhandsgranskade BMW nästa generations system – som kommer att debutera i iX elbil — kl CES 2021.
Medan biltillverkarens presentation fokuserade mer på det förflutna än på framtiden, släppte BMW några teasers och tips om nästa generations iDrive-system. Teaserbilder visar en massiv skärm som sträcker sig ungefär halvvägs över en bils instrumentbräda, vilket indikerar BMW planerar inte att motverka storbildstrenden i nya bilar. Det nya systemet behåller också vridkontrollen som används vid varje iteration av iDrive, vilket visar att BMW: s introduktion av geststyrning och en röstassistent inte har dödat analoga kontroller.
Rekommenderade videor
Men det som verkligen kommer att särskilja nästa generations iDrive-system är hur det interagerar med bilens inbyggda sensorer, sa BMW.
Relaterad
- Bosch visar upp säkerhetsassistent och soppad matberedare på CES
- 2022 BMW i4 första körrecension: The real deal
- Den bästa covid-tekniken från CES 2021: Smarta masker och desinfektionsmedel
"Digital intelligens har införts i bilar, optimerade sensorer som nu gör det möjligt för dem att uppfatta och analysera sin omgivning", heter det i ett pressmeddelande från BMW. "Detta innebär att fordonet i många situationer har tillgång till ett större utbud av information än föraren."
Framtida BMW kommer att utnyttja den förmågan med kommunikation mellan fordon och fordon (V2V), så att de kan dela varningar om potentiella vägfaror med varandra, eller göra förutsägelser om tillgängligheten av parkeringsplatser, biltillverkaren sa. Sensorer ombord kommer också att generera enorma mängder data för användning av molnbaserade tjänster och kommer att möjliggöra en viss grad av autonom körning, noterade BMW, utan att ge ytterligare detaljer.
Räkna med att se nästa generations iDrive-system på 2022 BMW iX, som är planerad att starta produktion senare i år. iX kommer att fungera som BMW: s nya teknologiska flaggskepp, med en inbyggd 5G-anslutning, avancerade förarhjälpmedel och en helelektrisk drivlina med 500 hästkrafter och en räckvidd på 300 mil.
Samtidigt rullade rivalen Mercedes-Benz ut ett nytt infotainmentsystem för sin egen flaggskepps-elbil kl CES 2021. Dubbade MBUX Hyperscreen, den är baserad på en 56-tums böjd OLED-skärm som spänner över en bils hela instrumentbräda - den största i en produktionsbil. Den massiva skärmen kommer att trängas in i Mercedes-Benz EQS sedan, som startar produktionen för den europeiska marknaden senare i år.
Redaktörens rekommendationer
- BMW visar upp en elbil med färgskiftande lack på CES 2022
- 2023 BMW iX M60 är elektrisk, rymlig och förvånansvärt snabb
- 2022 BMW iX första körning: Skiftande paradigm
- De 15 coolaste prylarna på CES 2021
- Sony CES 2021 TV-sortiment: Sony är tillbaka på ett stort sätt
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
