1 av 4
Hyundais lyxmärke Genesis etablerade sin fot med G80 och G90 sedans, men nu börjar den verkliga utmaningen. Genesis tar sig an sådana som BMW 3-serien, Audi A4 och Mercedes-Benz C-klass med en mindre sedan.
2019 Genesis G70 lanserades på sin hemmamarknad i Sydkorea i slutet av förra året, men dess första framträdande på den här sidan av Stilla havet är på 2018 års New York Auto Show. Precis som de tyska lyxmärken Genesis strävar efter att matcha, tar G70 element från sina större syskon och applicerar dem till ett mer kompakt paket. Men kommer det att räcka för att få den här koreanska uppkomlingen att sticka ut i ett redan trångt segment?
Rekommenderade videor
Även om den har en familjär likhet med G80 och G90, är G70 lite mer elegant än de konservativa sedanerna. Genesis massiva Audi-liknande grill är närvarande, men hela frontpanelen är aggressivt hopfälld och skrynklig, nästan som om bilen kisar och rynkar ansiktet i ett försök att se skrämmande. G70 har tilltalande långhuva, korta bakdäcksproportioner, medan stora avgasuttag och krökt bagagelucka baktill försöker förmedla sportighet.
Relaterad
- Genesis helelektriska Mint-koncept bevisar att små bilar fortfarande kan vara snygga
U.S.S. G70-köpare kan välja mellan två bensinmotorer. En 2,0-liters turboladdad fyrcylindrig bensin ger 252 hästkrafter och 260 pund-fot i vridmoment, medan en tillgänglig 3,3-liters dubbelturbo V6 producerar 365 hk och 376 lb-ft. V6 G70 är den snabbaste av de två, med 0 till 60 mph på 4,5 sekunder, enligt Genesis. Den motorn delas med G90 och G80 Sport, så väl som Kia Stinger, som också åker på samma grundplattform som G70. Som i de bilarna får G70 standard bakhjulsdrift eller fyrhjulsdrift som tillval.
1 av 12
För att visa att den känner sin målgrupp väl kommer Genesis att erbjuda en sexväxlad manuell växellåda på G70. Med tanke på att många andra prestandaorienterade bilar går över till automatik, är det en stor kupp för körentusiaster. Visserligen kan manualen bara finnas i basmodeller på 2,0 liter med bakhjulsdrift. Om du vill ha V6 eller fyrhjulsdrift får du nöja dig med en åttastegad automat.
På insidan har G70 en stilren instrumentbräda, endast försämrad av en infotainmentskärm som tycks ha klivit på som en eftertanke. Systemet som 8,0-tums skärm är fäst vid stödjer Apple CarPlay och Android Auto, åtminstone, liksom Amazon Alexa anslutning. G70 får också en mängd förarassistansfunktioner som adaptiv farthållare, övervakning av döda vinkeln och kollisionsvarning framåt med autonom nödbromsning.
2019 Genesis G70 börjar säljas i sommar. Priser kommer att meddelas närmare lanseringsdatumet.
Uppdatering: Lade till amerikanska specifikationer och livefoton
Redaktörens rekommendationer
- 2019 Audi TT RS får subtil kosmetisk kirurgi inför sin resa till Big Apple
- Här är en teaser av BMW: s nästa generations 3-serie sedan innan dess debut i Paris
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
