Volkswagens växande familj av ID-märkta elbilar har en ny maskot: ID. Surr. Inspirerad av de vintage luftkylda bussmodellerna och förhandsgranskad av ett nära-produktionskoncept som presenterades 2017, Heritage-snörad skåpbil erbjuder en elektrisk drivlina, en iögonfallande design, plus en interiör som är högteknologisk och nästan lounge-liknande. Jag testade en Buzz-prototyp i England i februari 2022 och gick imponerad därifrån, och tiden med att köra en vanlig modell i och runt Köpenhamn, Danmark, bekräftade dessa intryck. Detta var värt att vänta.
Design och inredning
Även om du kan se att Buzz är på samma gren av Volkswagens släktträd som det delade och burspråket Bussar som prisades av hippies för decennier sedan, beslutade designers att inte gå i full retro som de gjorde med New Beetle som släpptes i 1997. Strålkastarna är till exempel inte runda och de är mycket högre än originalbilens. Det är samma historia på baksidan: lamporna är horisontella, placerade precis nedanför den stora luckans fönster och förbundna med en ljusbalk. Detta är avsiktligt -- Volkswagen syftade till att eka den ursprungliga modellen utan att klona den.
När det gäller proportioner är Buzz ganska bra. Framänden är inte helt platt och framdörrarna är placerade bakom framhjulen snarare än över dem, men designen är så nära den gamla skåpbilen som moderna regler tillåter. Buzz-varianten som jag körde i Danmark är 185,5 tum lång, 78,1 tum bred och 76,8 tum hög, så den är ungefär lika lång som en Tiguan men runt 10 tum längre och fem tum bredare. Det här är vad Volkswagen refererar till som modellen med kort hjulbas, och den kommer inte till USA. Vi ska få en modell med lång axelavstånd som inte har avslöjats än; den ska se ut precis som den europeiska modellen men med mer utrymme mellan fram- och bakaxeln.
Mercedes-Benz siktar på att bli helelektrisk på åtminstone vissa marknader senast 2030, men för att göra det kommer det att behöva lansera elektriska ekvivalenter till var och en av sina många bensindrivna modeller. 2023 Mercedes-Benz EQB passar den beskrivningen till punkt och pricka.
Där EQS sedan siktar på att fylla en liknande roll som S-klassen utan att direkt kopiera den, är EQB bokstavligen en elektrisk version av en befintlig Mercedes crossover-SUV - GLB-klassen. Den använder samma kaross som GLB, och behåller till och med den modellens valfria säten på tredje raden.
Rivian slog sådana som Ford, General Motors och Tesla på marknaden med en elektrisk pickup, men nu är det dags för akt två.
2022 Rivian R1S delar det mesta av sitt DNA med Rivian R1T-pickupen som släpptes i slutet av förra året, men i stället för en säng har den en treradig hytt med sittplatser för sju. Den behåller R1T: s distinkta stil, imponerande terrängkapacitet och osannolika acceleration, men i ett paket för förare som behöver bära människor istället för saker.
