Inte alla Jeep Wrangler är skapade lika. Det är en kapabel terrängbil till sin natur, men Rubicon-modellen får en lång lista med utrustning som förvandlar den till en nyckelfärdig stenkrypare som inte kräver några modifieringar för att komma ut på leden. Den är inte billig, så den är inte för alla, men den sticker ut som den mest kapabla fabriksbyggda terrängbilen på marknaden - bara den kommande Ford Bronco kan ge den en kör för pengarna. Så här jämför den med standard Wrangler.
Innehåll
- Vad är det?
- Vad drivs den av?
- Vad ingår inte?
- Hur mycket kostar Rubicon?
- Var kommer namnet ifrån?
Vad är det?
Erbjuds med två eller fyra dörrar, Wrangler Rubicon är högre och generellt mer robust än basmodellen, som kallas Sport i Jeep-speak. Förändringarna börjar under plåten, där den får en kraftigare framaxel och elektroniska fjärrlåsningsdifferentialer. Den får också ett elektroniskt frånkopplingssystem för svajstång, vilket låter föraren få mer hjulvandring med en knapptryckning; det är användbart när du kryper över stenblock.
Rekommenderade videor
Visuellt sticker Rubicon ut med klädselspecifika dekaler på båda sidor av motorhuven, bergskenor som skyddar rockerpanelerna och 17-tums lättmetallfälgar omslutna av terrängdäck. Ännu större däck finns på listan över tillval.
Relaterad
- Jeep byggde en monsterelektrisk prototyp för att visa vad elbilar verkligen kan göra terräng
- De bästa terrängfordonen
- Hur man förbeställer Bronco och Bronco Sport
Vad drivs den av?
Rubiconköpare har tre motorer att välja mellan. Den första är en beprövad 3,6-liters V6:a trimmad för att leverera 285 hästkrafter och 260 pundfot i vridmoment. Den växlar genom en sexväxlad manuell växellåda, men en åttastegad automat erbjuds mot en extra kostnad. Nästa upp i hierarkin är en turboladdad, 2,0-liters fyrcylindrig med 270 hk och 290 pundfot på kranen. Observera att denna motor inte kan beställas med sexväxlad spak; det är endast automatiskt.
Alternativt erbjuder Jeep en 3,0-liters turbodiesel V6 som ger 260 hk och ett rejält vridmoment på 480 pund-fot under förarens högra fot. Den dieseldrivna Wranglern erbjuder en imponerande räckvidd på 513 mil, och den ger bättre bränsleekonomi än med de andra två motorerna. Den är dock endast automatisk och tvådörrarsmodellen kan inte beställas med den.
Fyrhjulsdrift är standard, oavsett vad som finns i motorrummet. Det är trots allt en Wrangler.
Vad ingår inte?
Jeep marknadsför Wrangler Rubicon som en kompromisslös terrängbil, inte som en fullastad lyx-SUV, så köpare har flera alternativ för extra kostnader att välja mellan. Höjdpunkter från listan inkluderar stål främre och bakre stötfångare ($1 545); LED-belysningspaketet ($1 195), som paketerar – du gissade rätt – LED-lampor runt om; Advanced Safety Group ($795), som lägger till körhjälpmedel som automatiska helljus och adaptiv farthållare; plus 8,4-tums radio- och premiumljudpaket ($1 845) som består av en Wi-Fi-anslutning i bilen, en 8,4-tums pekskärm, navigering och ett bättre ljudsystem, bland andra funktioner. Att lägga till en askkopp och en cigarettändare kommer att kosta dig $30.
Hur mycket kostar Rubicon?
Jeep placerade Rubicon nära toppen av Wrangler-serien. Medan sportmodellen på ingångsnivå kostar $28 295 när den beställs med två dörrar, sätter Rubicon köpare tillbaka med $38,695 med två dörrar och $42,440 med fyra. Observera att de ovannämnda siffrorna inte inkluderar en obligatorisk destinationsavgift på 1 495 $, vilket är som frakt och hantering av bilar. Den har ett bra pris på lyxbilsområdet, men köpare som planerar att åka terräng får vad de betalar för.
Var kommer namnet ifrån?
Wrangler Rubicon lånar dens namn från en extremt utmanande 22 mil lång stig i bergskedjan Sierra Nevada. Jeep brukade testa alla sina bilar på den, men den övergav denna praxis när den började förgrena sig till det bilbaserade crossoversegmentet; det finns inget sätt att en stampatriot kan köra från ena änden av leden till den andra. Få omodifierade fordon kan överleva det, och denna förmåga är en del av det som gör Wrangler Rubicon speciell.
Redaktörens rekommendationer
- Jeep lanserar sina två första elektriska stadsjeepar i USA 2024
- Från slagfält till förortsuppfarter, detta är Jeeps historia
- Jeeps plug-in hybrid Wrangler kommer tyst att ströva utomhus
- Ford Bronco vs. Jeep Wrangler
- Efter två decennier återvänder Ford Bronco med massor av teknik för banan
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
