Alfa Romeo Racing presenterar C38 Formel 1-bil för säsongen 2019

1 av 6

Alfa Romeo har en av alla biltillverkares mest imponerande stamtavlor för motorsport, men decennier bort från toppracing urholkade dess trovärdighet. Alfa försökte återerövra förflutna glans med en återgång till Formel ett 2018, och det fördubblar sitt engagemang för världens mest prestigefyllda racingserie för 2019.

Med testerna för 2019 F1-säsong på väg att börja, presenterade Alfa årets racerbil, kallad C38. Liksom förra året använder bilen en Ferrari-drivlina, eller "power unit", som de kallas i F1. Alla F1-bilar använder en 1,6-liters turboladdad V6-motor tillsammans med ett hybridsystem som kan hämta elektrisk kraft från bromsarna eller avgaserna. C38 lämnar även den dyraste superbilarna i dammet.

Rekommenderade videor

Alfa återvände till F1 som titelsponsor för det schweiziska Sauber-teamet, men för 2019 vill den italienska biltillverkaren inte dela rampljuset. Sauber-namnet har tagits bort; laget kallar sig nu Alfa Romeo Racing. Teamets "struktur, ägande och ledning" förblir dock oförändrad, enligt Alfa. Så medan vissa team, som Mercedes-Benz, Ferrari och Renault, drivs av sina respektive biltillverkare, är Alfa Romeo Racing fortfarande i grunden en marknadsföringsövning.

Relaterad

  • F1-förare i eldbollskrock är säker på att bilens gloria räddade hans liv
  • F1 har planer på att tävla med världens första koldioxidfria motor 2030
  • Från bilar till datorer: Hur data transformerar F1-racing

Laget kan fortfarande vara självständigt, men det kommer att fortsätta att fungera som en B-trupp för Ferrari, precis som det gjorde 2018. Förutom att använda Ferrari-motorer, används Alfa för att ställa upp nya Ferrari-förare, som kan få erfarenhet av F1 innan de går med i Ferrari-teamet. 2018, som Alfa Romeo Sauber, sprang laget Charles Leclerc, som går med i Ferrari-teamet för 2019. Den här säsongen inkluderar Alfas föraruppställning Antonio Giovinazzi, en Ferrari-protege som vill följa i Leclercs fotspår.

Teamets andra förare är Kimi Raikkonen, en veteranförare som lämnade sin plats på Ferrari för att ge plats åt Leclerc. Att byta till Alfa är faktiskt en degradering för Raikkonen, som vann F1-mästerskapet för förare 2007. Men det kommer också att tillåta den populära föraren, känd som "The Iceman" för sitt coola uppträdande, att avvärja pensioneringen och avsluta sin karriär i laget där den började 2001.

Alfa Romeo har en lång racinghistoria som sträcker sig långt tillbaka i tiden innan det första F1-mästerskapet. Enzo Ferrari började köra Alfas Grand Prix-racingteam under förkrigsåren när Alfas racerbilar tog många segrar. Alfa-förare vann de två första F1-mästerskapen, 1950 och 1951. Den italienska biltillverkaren fortsatte i F1 som både ett team och en motorleverantör in på 1980-talet. En ny rad av prestanda vägbilar gav impulsen till en återgång.

Men även med den här stamtavlan och en världsmästarförare i lineupen, förvänta dig inte mycket av Alfa Romeo Racing 2019. Teamets partnerskap med Ferrari innebär att det kommer att fortsätta spela andra fiol till sin företagskusin. Trots varumärket av en välkänd biltillverkare saknar teamet också resurserna för att tävla längst fram i fältet. Under 26 år av racing i F1 som Sauber, har den bara en enstaka race och det var med BMWs fulla tekniska och ekonomiska styrka bakom sig.

F1:s natur innebär att endast en handfull lag kan tävla om vinster och mästerskap. Sedan de nuvarande reglerna för hybriddrivlinor trädde i kraft 2014 har saker och ting varit ännu mer skeva, med Mercedes-Benz som på ett smidigt sätt vunnit förar- och konstruktörsmästerskapen varje år sedan dess. Med jämnt stora fabriksdrivna team kämpar för att bryta Mercedes järngrepp är det osannolikt att Alfa Romeo kommer att återvända till det översta steget på pallen någon gång snart.

Redaktörens rekommendationer

  • Insta360-kameror tar en snabb tur runt Monacos F1-bana
  • Porsche kommer att använda kasserad F1-teknik för en ny hybrid superbil, hävdar rapporten
  • Du kommer inte att tro hur snabbt Red Bull bytte alla fyra däcken på denna F1-bil
  • Audis senaste Formel E-racerbil är laddad, redo att tävla om den gröna flaggan

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.