1 av 10
Som den andliga efterträdaren till originalet Land Rover Series I, nästa generations Defender måste bevisa sina terrängkotletter. Land Rover har redan utsatt den nya SUV: n för några tuffa tester, men försvararens senaste äventyr hjälpte också en värdig sak. Land Rover gav en prototyp Defender till naturvårdsgruppen Tusk, som använde fordonet för lejonvårdsverksamhet vid det 35 000 hektar stora Borana Conservancy i Kenya.
Biltillverkare slår ofta in prototypfordon i kamouflage för att dölja dem från nyfikna ögon, men denna Defender behövde det mer än någonsin. Kamouflaget var speciellt designat för miljön, enligt Land Rover, och hjälpte fordonet att smälta in i omgivningen. Detta gjorde det till och med möjligt för djurförvaltare att lugna ett lejonhane från SUV: n, så att de kunde ersätta djurets spårningshalsband. Andra, mindre dramatiska jobb för försvararen inkluderade transport av förnödenheter och spårning av lejons stoltheter.
Rekommenderade videor
"Den nya Defender tog allt i sitt kliv, från att vada djupa floder till att klättra på steniga stigar," sa Charles Mayhew, vd för Tusk, i ett uttalande.
Relaterad
- Land Rover Defender kan bli en fjärrstyrd bil i naturlig storlek
- Exklusivt: Hur Land Rovers designers återuppväckte Defender
- Land Rover ger den emblematiska Defender en makeover från 2000-talet
Land Rover har arbetat med Tusk i 15 år. Gruppen har förklarat att 2019 är dess "Lejonets år" för att belysa den prekära situation som djuren står inför. Färre än 20 000 lejon överlever i naturen globalt, jämfört med cirka 200 000 under loppet av 1900-talet, enligt Land Rover. Ändå är det ovanligt för en biltillverkare att låta utomstående komma nära sina prototypfordon, än mindre köra dem över tuff afrikansk terräng. Men för Land Rover är det bara ytterligare en del av utvecklingsprocessen.
"Att arbeta med våra partners på Tusk i Kenya möjliggjorde användning för att samla in värdefull prestandadata," sa Nick Collins, Jaguar Land Rovers fordonslinjechef, i ett uttalande. "Borana-reservatet har ett brett utbud av utmanande miljöer, vilket gör det till en perfekt plats att testa till det extrema terrängegenskaperna hos den nya Defender."
Medan andra Land Rover-modeller växte lyxigare, den original Defender förblev trogen varumärkets robusta rötter ända tills det gick ur produktion under 2016. Det gjorde den gamla Defender populär bland terrängentusiaster (så populär att Land Rover byggde en begränsad upplaga av V8-drivna versioner efter att produktionen officiellt avslutats), och det kommer att göra det till en svår handling att följa. Land Rovers utmaning med nya Defender kommer att vara att införliva moderna varelsers bekvämligheter och teknik utan att späda på enkelheten och förmågan som gjorde originalet populärt.
Den nya Land Rover Defender kommer att förlora sitt kamouflage och avslöjas för allmänheten senare i år. För första gången på två decennier kommer Defender att säljas i USA och kommer i utställningslokaler 2020. De Mercedes-Benz G-klass har bevisat att gamla stadsjeepar kan lära sig nya trick, men kommer Land Rover att kunna utföra en liknande moderniseringsbragd?
Redaktörens rekommendationer
- Land Rover söker efter sätt att hålla kunder och tillsynsmyndigheter nöjda
- 2020 Toyota 4Runner går terräng med fler säkerhets- och tekniska funktioner
- Omdesignade Land Rover Defender vimlar positivt av ny teknik
- Se Röda Korset sätta den nya Land Rover Defender på prov i Dubai
- BMW och Jaguar-Land Rover lägger sina meningsskiljaktigheter åt sidan för att utveckla nya elbilar
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
