Biltillverkaren säger att de kommer att "utforska samarbetet" med Fords dotterbolag Livio för att använda dess SmartDeviceLink (SDL) appgränssnitt på framtida modeller för både Toyotas huvudmärke och Lexus.
Rekommenderade videor
SDL är i huvudsak en öppen källkodsversion av Fords Sync AppLink, gränssnittet som tillåter Ford infotainmentsystem för att ansluta till smartphone-baserade appar som Spotify och Pandora.
Relaterad
- Ford EV-förare kan använda 12 000 Tesla Superchargers från och med 2024
- Ford och VW lägger ner Argo AI autonom bilenhet
- Ford återkallar över en halv miljon fordon på grund av säkerhetsproblem
Ford har sökt SDL i hopp om att apputvecklare ska ge bilar samma uppmärksamhet som de gör till smartphones. Företaget lanserade ett program för apputveckling redan 2013, och erbjöd utvecklare tillgång till AppLink-mjukvaran genom den industristödda GENIVI Alliance.
SDL-plattformen hjälper till att underlätta detta genom att göra det lättare för utvecklare att skapa mjukvara för bilar. Det låter dem designa en app bara en gång, men sedan distribuera den på flera infotainmentsystem.
Programvaran ger åtkomst till kontroller i fordonet, inklusive bildskärmar, knappar och röstigenkänning. Å andra sidan kommunicerar den bara med appar, snarare än med själva enheterna.
Även om allt som styr apparna är standardiserat, kan utvecklare fortfarande anpassa apparnas utseende och "övergripande utseende och känsla", enligt Ford. Det kan vara en av de viktigaste aspekterna av bilspecifika appar.
Biltillverkare anstränger sig mycket för att betona specifika varumärkesegenskaper, även när det kommer till olika märken från samma företag som kan dela på stora mekaniska komponenter. Och det kommer sannolikt att förbli lika sant med programvara som det är med styling eller styrkänsla.
Toyota sa inte exakt vilka planer de hade för SDL, men om den japanska biltillverkaren gillar vad den ser kan plattformen stödja infotainmentsystem för nya modeller under de kommande åren.
Avtalet följer på ett tidigare samarbete mellan Ford och Toyota, som först tillkännagavs i augusti 2011, för att utveckla nya standarder för telematik i bilen.
Redaktörens rekommendationer
- 900 mil på en laddning? Hur Toyotas solid-state batteriteknik kan revolutionera elbilar
- Ford återkallar mer än en halv miljon stadsjeepar på grund av brandrisk
- Denna supersmarta teknik kan minska CPU-termiken med 150 %
- 2022 Toyota Tundra hybrid första körrecension: Ny hund, gamla knep
- 2023 Toyota Sequoia supersizes hybridteknik
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
