Propella 2.0 ser ut att överbrygga klyftan mellan elcyklar och traditionella modeller

Propella elcykel - 2:a generationen (2017)

En av de största kritikerna mot e-cyklar är att de är mycket tyngre än traditionella cyklar, vilket kan få dem att känna sig extremt tunga att cykla ibland. Utöver standarduppsättningen av cykelkomponenter är de även utrustade med ett elektriskt drivsystem och har ett stort uppladdningsbart batteri fastspänt på ramen. Ett företag vill nu överbrygga klyftan mellan e-cykelvärlden och den traditionella cykelvärlden genom att introducera en nyare, slimmad modell, en erbjuder en åktur som mer liknar känslan av en traditionell urban landsvägscykel kombinerat med den lätthet som kommer med en elektrisk pedal hjälpa.

Seattle-baserad Propella har precis lanserats en Indiegogo-kampanj för att hjälpa crowdfunda sin andra generationens e-cykel, kallad 2.0. Den här gången vill företaget förbättra den övergripande upplevelsen genom att gör cykeln lättare samtidigt som den levererar en åktur som är mycket närmare vad du kan förvänta dig av en traditionell modell när det gäller smidighet och hantering. För att uppnå det erbjuder 2.0 en mer strömlinjeformad ram, komponenter av högre kvalitet och ett mindre batteri jämfört med första generationens Propella.

I sina ansträngningar att banta 2.0 lyckades Propella minska 8 procent av sin totala vikt. En del av den minskningen kom som ett resultat av att man använde ett batteri som är 15 procent lättare, medan bytet till uppgraderade legeringskomponenter också bidrog till ansträngningen. Företaget förblev också trogen sin inställning till en mer minimalistisk design, och som ett resultat väger cykeln bara 34 pund. Det är fortfarande betydligt mer än en traditionell landsvägscykel, som ofta tippar vågen på mindre än 20 pund, men det är mycket mindre än de flesta andra e-cyklar, som rutinmässigt väger 50 pund eller mer.

Relaterad

  • Serie 1 visar varför du skulle spendera 5 000 $ på en e-cykel - och inte känna dig förkortad
  • Bosch Kiox och SmartphoneHub praktiskt: De eleganta displayerna som e-cyklar förtjänar
  • Spincitis Amsterdam e-cykel erbjuder hastighet och räckvidd till ett överkomligt pris

När det gäller prestanda kan 2.0 uppnå pedalassisterade hastigheter på upp till 20 mph över ett avstånd på 15 till 60 miles. Cykeln har ett 36-volts, 6,8 amp-timmars löstagbart batteri som kan laddas på så lite som 2,5 timmar, vilket begränsar stilleståndstiden mellan laddningarna. Den levereras från fabriken med främre och bakre skivbrott och en enväxlad utväxling. Ett sjuhastighetsalternativ är tillgängligt som en uppgradering på $150.

Rekommenderade videor

Propella hoppas kunna samla in $60 000 genom sin crowdfunding-satsning för att få 2.0 i produktion. För tillfället är det cirka 75 procent av vägen mot det målet. Om den lyckas bör den nya e-cykeln börja säljas i september med en uppskattad MSRP på cirka 1 500 USD för enväxlad modell och 1 650 USD för den sjuväxlade versionen. Båda modellerna kan reserveras nu för $999 respektive $1149.

Redaktörens rekommendationer

  • Jag hade fel. Elcyklar är så praktiska att de är en transitfuskkod
  • Harley-Davidson cyklar in i e-cykelsegmentet med Serial 1-undermärket
  • Rad Power Bikes nya e-cykelmodeller ökar tillgängligheten och synligheten
  • Lyft lämnar tillbaka sina elcyklar till San Francisco efter batteribränder
  • Vintage Electric hedrar Shelby med e-cykel i begränsad upplaga för Cobra-fans

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.