1 av 3
Om du har fastnat för mycket VM-feber att lägga märke till, den Tour de France drar igång imorgon. Under de kommande tre veckorna kommer de bästa cyklisterna i världen att gå head to head om vad som lovar att bli en av tuffaste rutter för roadracing i färskt minne. Årets Tour kommer att innehålla några otroligt svåra bergsetapper som är utformade för att pressa till och med fyrafaldiga vinnare Chris Froome till sina absoluta gränser. Men vissa ryttare kommer att tycka att loppet bara är lite lättare, tack vare ett par nya cyklar från konkurrerande tillverkare, som båda lovar att bli de snabbaste någonsin.
Tidigare i veckan, Cannondale tog omslagen av sin nya SystemSix modell, en cykel som företaget har kallat "världens snabbaste.” Några dagar senare, Specialiserad följde efter genom att avslöja S-Works Venge, och säger att det är den snabbaste cykeln den någonsin har producerat. Båda modellerna är endast för skivbromsar, levereras med elektroniska växlar, har komponenter som är utformade för att fungera specifikt med varandra och erbjuder toppmodern geometri. Som du säkert kan föreställa dig kommer de också med några seriösa prislappar som gör dem utom räckhåll för de flesta ryttare.
Rekommenderade videor
Vilken av dessa två modeller som faktiskt kommer att regera på Frankrikes vägar återstår att se, men de har en väldigt likartad inställning till varandra när det gäller att göra förbättringar vad gäller fart. Både Cannondale och Specialized fokuserade på att göra dessa två cyklar så aerodynamiska som möjligt och minska på motståndet där det var möjligt. Resultatet är unika former på nedröret, toppröret och sätesröret, såväl som huvudröret, som har byggts för att snyggt integreras med gaffeln och ramen.
"Aerodynamiskt motstånd är den enskilt största motståndskraften som ryttare måste övervinna, så det är viktigt för alla, inte bara för förare," säger Nathan Barry, designingenjör på Cannondale. "SystemSix ger mer fart, till fler förare, mer av tiden."
SystemSix: Snabbare överallt
Både SystemSix och Venge är avsedda för allroundåkning, inte bara sprint eller klättring i backar. För det ändamålet ser båda betydande prestandavinster oavsett var de rids. Specialized säger att dess senaste skapelse faktiskt är 8 sekunder snabbare över en 25-mils rutt jämfört med tidigare modeller, medan Cannondale hävdar att ryttare använder 10 procent mindre kraft när de kör längs med en 18 mil per timme takt. Företaget hävdar också djärvt att SystemSix kommer att slå alla andra cyklar i världen i en sprint på 200 meter, 37 mil i timmen, och överträffa konkurrenterna med mer än fyra cykellängder.
För nu måste vi vänta och se hur dessa cyklar presterar i Tour de France för att förstå hur dessa siffror översätts till den verkliga världen. Men amatörcyklister kommer så småningom att få sin chans att testa dem också. Cannondale kommer att erbjuda SystemSix i fyra herrmodeller och en damversion, med priser som börjar på $4 000. Den förstklassiga versionen som proffscyklisterna kommer att använda kostar dock 11 000 $. Samtidigt börjar Specialized S-Works Venge så lågt som $2 500, med elitmodellen prissatt till $12 500.
Redaktörens rekommendationer
- Specialiserad använd 3D-utskrift och flytande polymer för att göra en bättre cykelstol
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
