I överensstämmelse med Pirellis 136-åriga historia av ledande däckteknologi, det italienska företaget introducerade Cycl-e-däck — en ny modellserie utvecklad speciellt för stadsbor som åker elektriskt cyklar.
Innehåll
- Cycl-e DT och DTs
- Cycl-e GT
- Cycl-e XT och XTs
Den framåtblickande däcklinjen blickar också tillbaka i tiden, eftersom Pirellis tillverkar Cycl-e-däcken delvis av "gummismula" från återvunna bildäck, Det rapporterar BikeRadar. För att optimera väggreppet och skydda mot punkteringar använder de nya däcken olika sammansättningar för slitbanan och däckstommen.
Rekommenderade videor
De tre Cycl-e-däckmodellerna, två med sport- och standardversioner, varierar i vikt och slitbanemönster för att passa förarens preferenser och en mängd olika terränger.
Relaterad
- NASA rover tech ser ut att revolutionera det ödmjuka cykeldäcket
- Hur du väljer däck till din bil
- Använd Wheels nya hjälmar och start av cykeldelning kommer att rabattera din resa
Fler artiklar om Ebikes
- De bästa elcyklarna 2018
- Förvandla din tråkiga cykel till en elcykel med EvoWheel-konverteringssatsen
- Willers nya Centro1 hybrid road ebike väger bara 26 pund
- GenZe ebike 200-serien recension
Cycl-e DT och DTs
De två Cycl-e Downtown-modellerna, DT och DTS, är Pirellis vanliga däck. DT: erna är avsedda för förare som söker pålitliga och effektiva däck för säker stadscykling i alla väderförhållanden. DTs - "Downtown sports"-versioner - är lättare och har mindre slitbanor i mitten.
Pirellis webbplats hävdar att Downtown-däcken låter dig "äga stadens gator", men fokus ligger på pendling och stadstransport snarare än prestanda eller sportåkning.
Cycl-e GT
Om du är en stadscyklist som använder din resa varje dag för arbete och ofta för nöjes skull när du utforskar parker och urbana spår, Cycl-e GT, tillgänglig i en enda vikt och slitbanemönster, är mer prestandafokuserad än någon av modell. GT har ännu mindre slitbana än DT men väger samma som den vanliga DT-modellen.
Enligt BikeRadar, "Pirelli uppger att Granturismo är inspirerad av sina motorcykeldäck för att erbjuda prestanda för högpresterande e-cyklar."
Cycl-e XT och XTs
Pirelli designade Cycl-e XT (Crossterrain) och XTs (Crosssterrain sport) för stadscyklister som också ger sig ut för att åka på tuffare landsvägar eller åka terräng. Kontroll och prestanda är lika viktiga för XT-däcken, med mycket mer aggressiv slitbana än DT- eller GT-modellerna. XT-däcken har även upphöjda sidoknoppar för bättre kontroll på ojämna underlag. Precis som med DTs sportversion är XT: erna något lättare och har lite mindre trampning än den vanliga XT: en.
Pirelli säger att Crossterrain-modellerna är "för staden och bortom."
Elcyklister kommer att få välja mellan fem olika Pirelli Cycl-e-däck från och med oktober när däcken är planerade att vara färdiga för försäljning, då kommer företaget också att annonsera däck priser.
Redaktörens rekommendationer
- Jag hade fel. Elcyklar är så praktiska att de är en transitfuskkod
- Hur man fixar ett punkterat däck på din bil
- Bosch Kiox och SmartphoneHub praktiskt: De eleganta displayerna som e-cyklar förtjänar
- Spincitis Amsterdam e-cykel erbjuder hastighet och räckvidd till ett överkomligt pris
- Lyft lämnar tillbaka sina elcyklar till San Francisco efter batteribränder
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
